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Protection Contre les Intempéries :
Amélioration de la Performance :
Confort Accru :
Bulle Haute :
Bulle Moyenne :
Bulle Basse :
Saute-Vent :
Le X-ADV - également connu sous le nom de scooter tout-terrain - se considère comme un scooter SUV. La nouvelle version offre un plus au niveau du moteur, de l'électronique et de l'équipement. De nombreuses possibilités de réglage, une technologie moderne, un poids relativement faible et une très bonne stabilité de conduite font du X-ADV un excellent [...]
Le X-ADV - également connu sous le nom de scooter tout-terrain - se considère comme un scooter SUV. La nouvelle version offre un plus au niveau du moteur, de l'électronique et de l'équipement. De nombreuses possibilités de réglage, une technologie moderne, un poids relativement faible et une très bonne stabilité de conduite font du X-ADV un excellent [...]
Le X-ADV - également connu sous le nom de scooter tout-terrain - se considère comme un scooter SUV. La nouvelle version offre un plus au niveau du moteur, de l'électronique et de l'équipement. De nombreuses possibilités de réglage, une technologie moderne, un poids relativement faible et une très bonne stabilité de conduite font du X-ADV un excellent [...]
Cette forme en disque a été développée pour la course et est utilisée par de nombreuses équipes de course. La partie inférieure de la bulle racing correspond à la bulle d'origine, mais présente une légère élévation en forme de dôme au centre. Cela permet de réduire la pression du vent sur le casque et d'améliorer l'aérodynamisme.
Cette forme en disque a été développée pour la course et est utilisée par de nombreuses équipes de course. La partie inférieure de la bulle racing correspond à la bulle d'origine, mais présente une légère élévation en forme de dôme au centre. Cela permet de réduire la pression du vent sur le casque et d'améliorer l'aérodynamisme.
Cette forme en disque a été développée pour la course et est utilisée par de nombreuses équipes de course. La partie inférieure de la bulle racing correspond à la bulle d'origine, mais présente une légère élévation en forme de dôme au centre. Cela permet de réduire la pression du vent sur le casque et d'améliorer l'aérodynamisme.
La Hornet bicylindre de 92 ch est une moto de type naked dotée d'un équipement électronique complet et d'une position assise confortable, le tout à un prix imbattable. Elle peut être emmenée sur de longues distances, et pour ce faire, la bulle Touring (NTM) de MRA est idéale : avec sa longueur de 32,5 cm, elle offre une bonne protection contre le vent et...
La bulle touring (NTM) de MRA est idéale pour la Hornet : avec sa longueur de 32,5 cm, elle offre une bonne protection contre le vent et assure le silence et l'atténuation de la pression du vent sur les longs trajets. Elle est livrée avec tout le matériel de fixation nécessaire.
La bulle touring (NTM) de MRA est idéale pour la Hornet : avec sa longueur de 32,5 cm, elle offre une bonne protection contre le vent et assure le silence et l'atténuation de la pression du vent sur les longs trajets. Elle est livrée avec tout le matériel de fixation nécessaire.
Cette bulle Touring est équipée d'un spoiler à l'extrémité qui peut être réglé manuellement à la position souhaitée en sept positions. Le flux arrière de l'aileron soulage le pilote de la pression du vent et réduit en même temps les turbulences. L'écran Vario touring est disponible en transparent et en gris fumé.
Cette bulle Touring est équipée d'un spoiler à l'extrémité qui peut être réglé manuellement à la position souhaitée en sept positions. Le flux arrière de l'aileron soulage le pilote de la pression du vent et réduit en même temps les turbulences. L'écran Vario touring est disponible en transparent et en gris fumé.
MRA est un fabricant allemand de bulles et pares-brises (moto et scooters) reconnus pour la qualité de ses produits. Bulles de type RACING Double courbure Pour un meilleur aérodynamisme Bulle recommandée et homologué pour la compétition
MRA est un fabricant allemand de bulles et pares-brises (moto et scooters) reconnus pour la qualité de ses produits. Bulles de type RACING Double courbure Pour un meilleur aérodynamisme Bulle recommandée et homologué pour la compétition
MRA est un fabricant allemand de bulles et pares-brises (moto et scooters) reconnus pour la qualité de ses produits. Bulles de type RACING Double courbure Pour un meilleur aérodynamisme Bulle recommandée et homologué pour la compétition
La bulle Touring est généralement plus longue et parfois plus large que la bulle d'origine, afin de mieux protéger le pilote du vent et des intempéries. Selon l'angle d'inclinaison de la bulle, certains modèles ont également l'extrémité arrière de la bulle inclinée vers le haut sur toute la largeur afin de servir de déflecteur de vent. Cela permet de...
La bulle Touring est généralement plus longue et parfois plus large que la bulle d'origine, afin de mieux protéger le pilote du vent et des intempéries. Selon l'angle d'inclinaison de la bulle, certains modèles ont également l'extrémité arrière de la bulle inclinée vers le haut sur toute la largeur afin de servir de déflecteur de vent. Cela permet de...
La bulle Touring est généralement plus longue et parfois plus large que la bulle d'origine, afin de mieux protéger le pilote du vent et des intempéries. Selon l'angle d'inclinaison de la bulle, certains modèles ont également l'extrémité arrière de la bulle inclinée vers le haut sur toute la largeur afin de servir de déflecteur de vent. Cela permet de...
MRA est un fabricant allemand de bulles et pares-brises (moto et scooters) reconnus pour la qualité de ses produits. Bulle type Sport Confère à la moto ou au scooter un aspect moderne et sportif
MRA est un fabricant allemand de bulles et pares-brises (moto et scooters) reconnus pour la qualité de ses produits. Bulle type Sport Confère à la moto ou au scooter un aspect moderne et sportif
MRA est un fabricant allemand de bulles et pares-brises (moto et scooters) reconnus pour la qualité de ses produits. Bulle type Sport Confère à la moto ou au scooter un aspect moderne et sportif