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Cylindre
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Le cylindre est une pièce fondamentale dans les moteurs à combustion interne, qu'ils soient à 2 temps ou à 4 temps. Voici un aperçu des différents types de cylindres disponibles, de leurs traitements et de leurs fonctions spécifiques :
Cylindres 2 Temps
Cylindres 4 Temps
Traitement Nicasil
Chemises de Cylindre
Installation
Entretien
Les cylindres pour moteurs à 2 temps et 4 temps, avec ou sans traitement Nicasil, sont essentiels pour le bon fonctionnement de votre moto ou de votre quad. Que vous choisissiez un cylindre traité ou une chemise de cylindre, il est crucial de garantir une installation correcte et un entretien régulier. Chez Piecemotoquad.fr, nous offrons une gamme complète de cylindres et de chemises de haute qualité pour répondre à vos besoins spécifiques. Pour plus d'informations ou pour passer une commande, n'hésitez pas à visiter notre site ou à nous contacter.
"Standard" Cylinder Works cylinders are precision-engineered and have identical dimensions to the original equipment Standard diameter: 92 mm Cylinder lining coated in silicon carbide Ensures engine reliability and longevity For reconditioning an engine using parts identical to [...]
Les cylindres nus Cylinder Works sont destinés à effectuer un remplacement fiable et de qualité. Ces caractéristiques sont garanties par le choix de matériaux nobles et la précision d'usinage. Cylindre standard Compression standard Traitement de surface pour une meilleure résistance thermique Type OEM Se monte en [...]
Cet ensemble piston-cylindre est composé d'un cylindre Cylinder Works et d'un piston Vertex afin de garantir le meilleur rapport performance/fiabilité. Contient : piston Vertex - cylindre Cylinder Works - joints haut-moteur Cylinder Works Pour une préparation moteur pour la competition ou un reconditionnement [...]
Quel que soit le niveau de préparation de votre machine, vous trouverez le kit cylindre ATHENA qui vous convient. Avec ou sans augmentation de cylindrée, ces kits sont livrés complets et vous apporteront performance et fiabilité. Vous trouverez ci-dessous certaines des solutions techniques adoptées par ces produits de très haute qualité : Cylindre [...]
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Cylindre complet I-TECH 4 STROKE Matière: alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes Usinage: par machines-outils à [...]
Rapport de compression 13,9:1 Diamètre du cylindre 79 mm Type d'ensemble de cylindres à alésage standard Cylindrée 250 cc Type de moteur 4 cycles Comprend : Cylindre, kit de pistons et kit de [...]
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Kit cylindre POLINI - Ø68,5mm
Mesurer correctement un piston de moto est crucial, surtout si vous devez vérifier l'usure, commander un piston de remplacement ou ajuster les tolérances pour une réparation moteur. Voici les étapes détaillées pour mesurer un piston de moto avec précision.
Si le diamètre mesuré est en dehors des tolérances spécifiées par le fabricant ou si le piston présente des signes d’usure (ovalisé ou conique), il est recommandé de le remplacer. Il en va de même si vous constatez des rayures profondes ou des fissures sur le piston.
Mesurer correctement un piston est essentiel pour assurer le bon fonctionnement du moteur de votre moto. Suivre ces étapes vous aidera à obtenir des mesures précises et à diagnostiquer l'état du piston.