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Boîte à clapets BOYESEN

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Boîte à clapets BOYESEN

PUISSANCE MAXIMALE RÉALISÉE PAR L'ADMISSION D'AIR.
Chaque boite à clapets RAD de Boyesen est unique - sur mesure pour chaque modèle, année et discipline. Les ingénieurs de BOYESEN se sont embarqués dans une mission pour créer une nouvelle lignée de technologie d'apport aérodynamique en affinant les principaux facteurs de performance nécessaires pour augmenter la puissance de pointe grâce à l'innovation de conception:
Optimisation de la surface aérodynamique, ouverture plusrapide. Ensemble, ces innovations créent une nouvelle référence technologique en matière de performance d'admission. La nouvelle génération de boite à clapets RC de la série RC2 se traduit par un système d'admission d'air optimisé qui offre une efficacité supérieure, des gains de puissance, de pointe et une accélération accrue pour votre modèle de machine spécifique.
Vitesses d'écoulement maximales et un mouvement instantané et explosif des particules d'air au moment où vous ouvrez la manette des gaz.

Il y a 52 produits dans la catégorie boîte à clapets boyesen

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Boite à clapets BOYESEN Rad KTM EXC250/300
Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d'innovation techniques sur sa gamme de systèmes d'admission en vue d'optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel [...]
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Boite à clapets BOYESEN Rad Honda CR125R
Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d'innovation techniques sur sa gamme de systèmes d'admission en vue d'optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel [...]
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Boite à clapets BOYESEN Rad Honda CR250R
Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d'innovation techniques sur sa gamme de systèmes d'admission en vue d'optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel [...]
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Boite à clapets BOYESEN Rad Honda CR125R
Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d'innovation techniques sur sa gamme de systèmes d'admission en vue d'optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel [...]
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Boite à clapets BOYESEN Rad Yamaha YZ125
Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d'innovation techniques sur sa gamme de systèmes d'admission en vue d'optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel [...]
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Boite à clapets BOYESEN Rad Suzuki RM250
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Boite à clapets BOYESEN Rad Kawasaki KX125
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Boite à clapets BOYESEN Rad KTM/Husqvarna
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Boite à clapets BOYESEN Rad Kawasaki KX125
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Boite à clapets BOYESEN Rad Yamaha YZ85
Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d'innovation techniques sur sa gamme de systèmes d'admission en vue d'optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel [...]
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Boite à clapets BOYESEN Rad Kawasaki KX250
Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d'innovation techniques sur sa gamme de systèmes d'admission en vue d'optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel [...]
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Boîte à clapets BOYESEN Rad Valve RC2 lamelles carbone KTM/HVA
Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d'innovation techniques sur sa gamme de systèmes d'admission en vue d'optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance [...]
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