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La MOTOREX RACING SHOCK OIL a été spécialement développée pour les systèmes d'amortisseur avec des exigences maximales. Cela signifie que le pilote ressent un feed-back optimal du châssis quand les réglages des amortisseurs ont été parfaitement harmonisés en liaison avec la RACING SHOCK OIL! Tant en tout terrain que sur route. Réduction maximale du...
ATF DEXRON III peut être utilisée dans les voitures de tourisme, les véhicules utilitaires, les engins de chantier et les bateaux. Le produit trouve une utilisation polyvalente dans les transmissions automatiques avec ou sans verrouillage du convertisseur de couple, dans les systèmes de direction assistée, les transmissions ou, selon le fabricant, aussi...
Confort élevé lors du passage des vitesses Huiles hydrauliques multigrades Stabilité au cisaillement élevée Bonne stabilité au vieillissement et à l'oxydation Bas point d'écoulement (pourpoint)
GEAR OIL HYPOID SAE 80W90 est utilisée sur les motos dont le fabricant préconise une huile de transmission GL-5. Capacité de charge extrême à toutes les températures Excellent pouvoir de séparation de l'eau Excellente protection contre la corrosion, même sous des conditions difficiles Bonne résistance au vieillissement [...]
ATF DEXRON III peut être utilisée dans les voitures de tourisme, les véhicules utilitaires, les engins de chantier et les bateaux. Le produit trouve une utilisation polyvalente dans les transmissions automatiques avec ou sans verrouillage du convertisseur de couple, dans les systèmes de direction assistée, les transmissions ou, selon le fabricant, aussi...
GEAR OIL HYPOID SAE 80W90 est utilisée sur les motos dont le fabricant préconise une huile de transmission GL-5. Capacité de charge extrême à toutes les températures Excellent pouvoir de séparation de l'eau Excellente protection contre la corrosion, même sous des conditions difficiles Bonne résistance au vieillissement N'attaque pas [...]
Synthétique (Synthetic Performance) Excellente stabilité à l'oxydation et au frottement Bon comportement antimoussant Point d'écoulement très bas Excellente courbe viscosité-température Point de figeage bas
GEAR OIL LS UNIVERSAL SAE 90 sont des huiles haute pression à base minérale pour les essieux soumis à des charges extrêmes, avec ou sans différentiel autobloquant. Les huiles de base soigneusement sélectionnées sont associées à des additifs de haute qualité pour garantir une protection efficace contre l'usure, même en cas de fortes contraintes.
L'huile MOTOREX Penta LS SAE SAE 75W/140 est une huile entièrement synthétique spéciale pour boîtes à vitesses avec des additifs LS (Limited- Slip). Les propriétés réductrices de températures permettent une utilisation également dans les essieux les plus fortement sollicités avec ou sans dispositif autobloquant. Résistance extrêmement élevée à la [...]
L'huile MOTOREX Penta LS SAE SAE 75W/140 est une huile entièrement synthétique spéciale pour boîtes à vitesses avec des additifs LS (Limited- Slip). Les propriétés réductrices de températures permettent une utilisation également dans les essieux les plus fortement sollicités avec ou sans dispositif autobloquant. Résistance extrêmement élevée à la [...]
L'huile MOTOREX Penta LS SAE SAE 75W/140 est une huile entièrement synthétique spéciale pour boîtes à vitesses avec des additifs LS (Limited- Slip). Les propriétés réductrices de températures permettent une utilisation également dans les essieux les plus fortement sollicités avec ou sans dispositif autobloquant. Résistance extrêmement élevée à la [...]
GEAR OIL HYPOID SAE 80W90 est utilisée sur les motos dont le fabricant préconise une huile de transmission GL-5. Capacité de charge extrême à toutes les températures Excellent pouvoir de séparation de l'eau Excellente protection contre la corrosion, même sous des conditions difficiles Bonne résistance au vieillissement N'attaque [...]
Synthétique (Synthetic Performance) Excellente stabilité à l'oxydation et au frottement Bon comportement antimoussant Point d'écoulement très bas Excellente courbe viscosité-température Point de figeage bas
GEAR OIL UNISYNT ZX SAE 75W/90 permet un large spectre d'utilisation. Cette huile de boite à haute performance est adaptée de manière optimale aussi bien aux boîtes de vitesses des camions qu'aux essieux fortement chargés. Grâce à l'usage universel, une seule qualité est requise. La gestion du stock s'en trouve ainsi simplifiée et le risque de confusion...
L'huile MOTOREX Penta LS SAE SAE 75W/140 est une huile entièrement synthétique spéciale pour boîtes à vitesses avec des additifs LS (Limited- Slip). Les propriétés réductrices de températures permettent une utilisation également dans les essieux les plus fortement sollicités avec ou sans dispositif autobloquant. Résistance extrêmement élevée à la [...]
TRIAL GEAR OIL 75W est une huile de transmission entièrement synthétique, spécialement conçue pour les besoins des motos de trial. Les charges extrêmes exercées sur l'embrayage et la transmission en trial requièrent un mélange d'additifs hautement efficaces afin de garantir une réponse optimale et ultrasensible de l'embrayage. Un dosage constant et sans...
Huile semi-synthétique pour transmission de scooters. Spécialement conçue pour les engrenages de transmissions de scooters. Coefficient de frottement optimal. Caractéristiques : SAE 80W/90 API GL 4+5 Semi-synthétique
MOTOREX RACING FORK OIL a été spécialement développée pour les systèmes de fourches modernes avec des exigences maximales. Cela signifie que le pilote ressent un feed-back optimal du châssis quand les réglages de fourche et l'huile harmonisent d'une façon parfaite! Tant en tout terrain que sur route. Réduction maximale du coefficient de [...]
MOTOREX RACING FORK OIL a été spécialement développée pour les systèmes de fourches modernes avec des exigences maximales. Cela signifie que le pilote ressent un feed-back optimal du châssis quand les réglages de fourche et l'huile harmonisent d'une façon parfaite! Tant en tout terrain que sur route. Réduction maximale du coefficient de [...]
MOTOREX RACING FORK OIL a été spécialement développée pour les systèmes de fourches modernes avec des exigences maximales. Cela signifie que le pilote ressent un feed-back optimal du châssis quand les réglages de fourche et l'huile harmonisent d'une façon parfaite! Tant en tout terrain que sur route. Réduction maximale du coefficient de [...]