Arraches & extracteurs

Arraches & extracteurs de roulement, de bague, de carter moteur

Les arraches et extracteurs sont des outils spécialisés et indispensables pour enlever des pièces mécaniques solidement fixées, comme des roulements, des bagues ou des composants moteur, sans les endommager. Voici une vue d'ensemble des principaux types d'arraches et d'extracteurs utilisés dans l'entretien de motos et quads :

1. Arrache volant magnétique :

• Utilisé pour démonter le volant magnétique du moteur, qui est souvent bien fixé à l'arbre du moteur. Cela permet d'accéder à l'allumage et aux autres composants internes, comme le rotor ou le stator. Cet outil se fixe au volant magnétique et permet de le retirer de manière sûre et contrôlée.

2. Extracteur de roulement :

• Conçu pour extraire des roulements sans les abîmer. Les extracteurs de roulements peuvent être de différents types :
  • Extracteur à griffes : Pour saisir et retirer les roulements de moyeu ou d'arbres.
  • Extracteur à inertie : Utilise un marteau coulissant pour frapper et retirer des roulements bloqués ou usés.
  • Extracteur à vis : Se fixe au centre du roulement et utilise une vis pour exercer une pression afin de retirer le roulement.

3. Arrache rotule de direction :

• Cet outil est conçu pour retirer les rotules de direction sur une moto ou un quad, sans abîmer les composants voisins. Il est essentiel lors du remplacement des éléments de suspension ou de direction.

4. Extracteur d’axe de roue :

• Utilisé pour extraire les axes de roue qui peuvent être bloqués dans le bras oscillant ou d'autres composants. Ce type d'extracteur permet de retirer les axes sans risquer de les déformer ou d’endommager le bras oscillant.

5. Arrache volant d'embrayage :

• Cet outil est nécessaire pour démonter le volant d'embrayage sur certaines motos. Il permet de retirer le volant sans forcer sur les autres composants, facilitant ainsi le remplacement des disques d'embrayage ou la maintenance du système d'embrayage.

6. Extracteur de vis cassée :

• Quand une vis ou un boulon est cassé à l’intérieur d'un composant, un extracteur de vis cassée est indispensable. Cet outil permet de percer un petit trou dans la vis cassée, puis de retirer cette dernière sans endommager le filetage ou la pièce.

7. Extracteur de carter moteur :

• Utilisé pour séparer les carters moteur de certaines motos. Le carter est souvent solidement fixé et ne peut pas être retiré sans l’aide d’un extracteur spécifique qui s’adapte aux points de fixation prévus sur le moteur pour éviter de causer des dommages.

8. Extracteur de pignon :

• Permet de retirer les pignons d'arbre de transmission ou les pignons de chaîne sans les abîmer ni endommager les autres pièces du moteur ou de la transmission.

9. Extracteur de silentbloc :

• Spécifiquement conçu pour retirer les silentblocs de suspension ou de bras oscillant. Ces pièces, souvent très serrées ou collées avec le temps, nécessitent un outil précis pour être extraites sans abîmer l’élément sur lequel elles sont montées.

Utilisation et précautions :

• L'utilisation correcte de ces outils est essentielle pour éviter d'endommager les composants. Lors de l'utilisation d'un arrache ou d'un extracteur, il est crucial de respecter les instructions fournies avec l'outil.
• Assurez-vous que l'extracteur est bien aligné avant de l’utiliser pour éviter de forcer sur les composants de manière asymétrique.
• Utilisez des lubrifiants pénétrants avant d'utiliser un extracteur, surtout si les pièces sont bloquées ou corrodées, pour faciliter le retrait et éviter d'endommager les surfaces.

Conclusion :

Les arraches et extracteurs sont des outils essentiels pour l'entretien professionnel des motos et des quads. Ils permettent de démonter des composants sans les abîmer, ce qui est crucial pour la longévité des pièces et pour des réparations réussies. Il est important de choisir des outils de qualité et de suivre les procédures correctes pour garantir un travail efficace et sûr.