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Les batteries BS sont une alternative fiable en vue d'un remplacement. Elles répondent aux normes électriques en vigueur et aux préconisations des constructeurs.
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La batterie de votre moto, ou accumulateur, est un élément essentiel au bon fonctionnement de votre véhicule. Ainsi, pour que votre moto ou scooter se porte comme un charme, il est crucial d'entretenir un bon niveau de charge de la batterie. Mais comment vérifier la charge de sa batterie ? Comment recharger sa batterie moto correctement et simplement ? Comment l'entretenir ? Et l'hiver ? Dans cet article, nous répondons en détail à toutes ces questions. Après lecture vous saurez, entre autres, parfaitement recharger la batterie de votre moto.
Avant de recharger la batterie de votre moto il convient de contrôler son niveau de charge ainsi que son état global.
Comme on dit : « il y a des signes qui ne trompent pas » . Si vous rencontrez l'un des problèmes suivants, alors c'est que votre batterie nécessite certainement d'être rechargée :
• Éclairage faible au démarrage du véhicule, voire pas d'éclairage du tout
• La moto ne démarre pas
Ainsi, procéder à la recharge de votre batterie de moto ou scooter est sans doute la meilleure chose à faire (à confirmer lors des étapes suivantes). Malheureusement, dans certains cas il est déjà trop tard. Un remplacement de l'accumulateur est à prévoir pour... tout de suite !
Vous avez un doute ? Lisez notre article abordant la question de quand remplacer sa batterie de moto.
Au démarrage de votre moto (ou de son non démarrage), vous avez donc vraisemblablement identifié un problème de charge de la batterie. Avant de débuter sa recharge, nous vous invitons à procéder à quelques vérifications d'usage :
à l'aide d'un multimètre ou testeur de batterie, faites des contrôles.
La batterie est-elle abîmée ou gonflée ? Fuit-elle ?
Si oui => Remplacez votre batterie moto (nous vous expliquons comment faire plus bas dans cet article).
Les cosses sont-elles oxydées ou présentent-elles un dépôt ?
Si oui => Brossez délicatement les cosses pour en retirer le dépôt / l'oxydation pouvant empêcher la conductivité électrique.
Même si le brossage des cosses règle votre problème, nous vous conseillons tout de même de tester la charge de votre batterie après cette opération.
Un batterie de moto 12V correctement chargée est censée présentée une tension de 12,6V (ou légèrement plus, mais gare à la surcharge!). Jusqu'à 12,4V on considère que l'accumulateur ne nécessite pas de recharge. Attention, ne laissez pas la tension descendre sous 12,0V au risque de ne plus pouvoir recharger la batterie.
Pour tester la batterie de votre moto, vous pouvez utiliser l'un de ces trois équipements au choix :
• Un multimètre (un voltmètre suffit)
• Un chargeur de batterie moto avec option d'affichage de la charge
• Ou un testeur de batterie moto (parce qu'après tout c'est son rôle)
Pour plus d'informations sur ce sujet, consultez notre article dédié au niveau de charge d'une batterie de moto.
L'accumulateur de votre deux-roues se recharge automatiquement sur la route. Mais encore faut-il rouler suffisamment. Quoi qu'il en soit vous n'allez pas pouvoir rouler si le niveau de charge ne permet plus à votre moto de démarrer.
Ici on vous explique donc comment recharger votre batterie de moto avec un chargeur.
Notez que vous ne pouvez pas charger votre accumulateur avec n'importe quel chargeur. Par exemple, vous avez peut-être déjà en votre possession un chargeur pour batterie de voiture. Ne l'utilisez surtout pas. L'intensité (trop importante) n'est pas adaptée pour la recharge d'une batterie de moto.
En effet, il est conseillé de choisir un chargeur dont l'intensité équivaut à 10% maximum de la capacité de votre batterie (à moins de pouvoir régler l'intensité de charge). Autrement dit, si votre batterie dispose d'une capacité de 8Ah, alors votre chargeur ne doit pas délivrer une intensité supérieure à 0,8A.
Évidemment, il convient de vérifier également que le chargeur soit adapté à votre type de batterie (acide, gel, lithium, etc.).
Pour le reste, votre choix peut s'opérer en fonction d'options bien pratiques. Notamment :
• Réglage de l'intensité de charge
• Maintien de la charge lors du stockage de la batterie
• Détection de sulfatation
• Récupération des batteries en décharge profonde
• Charge adaptée en fonction de la température extérieure
• Protection contre les court-circuits, étincelles, inversions de polarité, etc.
• Crochet de fixation
Les informations communiquées ci-dessous ont une visée large. Ceci afin de correspondre à un maximum de cas de figure. Ces conseils ne prévalent pas sur les instructions du fabricant de votre batterie ou de celui de votre chargeur, ces dernières restant prioritaires.
1. Éteignez le moteur et coupez tous les dispositifs électriques.
2. Retirez la batterie de son emplacement sur la moto. Pour ce faire, déconnectez en premier la borne négative (-) puis la borne positive (+) (desserrez les cosses).
3. Profitez-en pour faire un « coup de propre » au niveau de l'emplacement de la batterie.
4. Brossez bornes et cosses délicatement.
5. Connectez les bornes positives (+) du chargeur et de la batterie ensemble puis procédez de même pour les bornes négatives (-).
6. Mettez le chargeur sous tension pour démarrer la recharge. Si votre équipement dispose de cette fonction, réglez donc l'intensité de la charge à 10% de la capacité de votre accumulateur. Si l'on reprend l'exemple précédent, cela nous donne une intensité de 0,8A pour une batterie de 8Ah.
7. Quand la batterie de votre moto est correctement chargée, débranchez le chargeur en premier.
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Diagnostiquer une panne électrique sur une moto peut être un peu technique, mais avec une approche méthodique, il est possible d'identifier la cause du problème. Voici un guide étape par étape pour vous aider à détecter les pannes électriques les plus courantes sur une moto.
La batterie est souvent à l’origine des pannes électriques. Avant toute chose, assurez-vous que la batterie est en bon état.
Si la batterie est en bon état mais que la moto ne démarre toujours pas, le problème pourrait venir du démarreur.
Les motos ont des fusibles pour protéger les circuits électriques contre les surcharges. Si l'un des fusibles est grillé, cela peut provoquer une panne électrique.
Un problème de connexion ou de câble défectueux peut également causer une panne.
Le régulateur/redresseur est responsable de la gestion de la charge de la batterie. S'il est défectueux, la batterie pourrait ne pas se recharger correctement.
Le stator fait partie du système de charge de la moto et fonctionne en combinaison avec le régulateur/redresseur. Un stator défectueux ne produira pas d’électricité pour recharger la batterie.
Les relais peuvent aussi être la cause d’une panne électrique. Un relais défectueux empêchera certaines parties du circuit électrique de fonctionner.
Les boutons d’allumage, clignotants, ou autres commandes peuvent parfois dysfonctionner en raison d'une usure ou d’une oxydation des contacts.
Si seuls certains éléments (comme les phares ou les clignotants) ne fonctionnent pas, le problème est probablement localisé à ces composants ou à leur circuit électrique.
Le diagnostic d’une panne électrique sur une moto nécessite une approche méthodique en vérifiant la batterie, les fusibles, les câbles, et les composants du système de charge. Une fois la source identifiée, vous pouvez soit réparer vous-même les parties défectueuses, soit faire appel à un professionnel si nécessaire.
Bornes | + Gauche |
Capacité (Ah) | 10 |
Longueur | 15 |
Pack acide | Livré avec pack acide |
Type de batterie | Sans entretien |
Voltage | 12V |
Hauteur (mm) | 130 |
Batterie BS BATTERY sans entretien avec pack acide - BT12B-BS
Reference fournisseur : 1079991
Reference fabricant : 300628
Fabricant : BS
Les batteries BS sont une alternative fiable en vue d'un remplacement. Elles répondent aux normes électriques en vigueur et aux préconisations des constructeurs.
Comment remplir une batterie BS sans entretien ? voir la vidéo
Ancienne reference : 321821
Cette pièce est compatible avec la moto et le scooter ci-dessous :
TYPE | MARQUE | CYLINDREE | MODELE | ANNEE | POSITION |
---|---|---|---|---|---|
Moto | DUCATI | 400 | MONSTER 400 | 2001 à 2003 | |
Moto | DUCATI | 400 | MONSTER 400 IE DARK | 2005 à 2008 | |
Moto | DUCATI | 400 | SCRAMBLER SIXTY2 | 2016 à 2021 | |
Moto | DUCATI | 600 | MONSTER 600 | 1998 à 2001 | |
Moto | DUCATI | 600 | MONSTER 600 DARK | 1998 à 2002 | |
Moto | DUCATI | 620 | MONSTER 620 | 2004 à 2006 | |
Moto | DUCATI | 620 | MONSTER 620 DARK | 2001 à 2006 | |
Moto | DUCATI | 620 | MONSTER 620 S | 2001 à 2006 | |
Moto | DUCATI | 620 | MULTISTRADA 620 | 2005 à 2007 | |
Moto | DUCATI | 620 | MULTISTRADA 620 DARK | 2005 à 2007 | |
Moto | DUCATI | 620 | SS 620 SUPERSPORT | 2002 à 2004 | |
Moto | DUCATI | 695 | MONSTER 695 | 2006 à 2008 | |
Moto | DUCATI | 696 | MONSTER 696 | 2008 à 2014 | |
Moto | DUCATI | 696 | MONSTER 696 (ABS) | 2008 à 2014 | |
Moto | DUCATI | 748 | 748 R | 2000 | |
Moto | DUCATI | 748 | 748 S | 1999 à 2000 | |
Moto | DUCATI | 749 | 749 | 2002 à 2006 | |
Moto | DUCATI | 749 | 749 R | 2004 à 2007 | |
Moto | DUCATI | 749 | 749 S | 2003 à 2006 | |
Moto | DUCATI | 750 | MONSTER 750 | 2001 à 2003 | |
Moto | DUCATI | 750 | MONSTER 750 CITY | 2001 à 2002 | |
Moto | DUCATI | 750 | MONSTER 750 CITY DARK | 1999 à 2002 | |
Moto | DUCATI | 750 | MONSTER 750 DARK | 1996 à 2002 | |
Moto | DUCATI | 750 | SUPERSPORT 750 SS | 2001 à 2002 | |
Moto | DUCATI | 796 | HYPERMOTARD 796 | 2010 à 2012 | |
Moto | DUCATI | 796 | MONSTER 796 | 2010 à 2015 | |
Moto | DUCATI | 796 | MONSTER 796 (ABS) | 2012 à 2015 | |
Moto | DUCATI | 800 | MONSTER 800 | 2003 à 2005 | |
Moto | DUCATI | 800 | MONSTER 800 S2R | 2005 à 2007 | |
Moto | DUCATI | 800 | MONSTER 800 S2RD | 2005 à 2007 | |
Moto | DUCATI | 800 | SCRAMBLER | 2015 à 2016 | |
Moto | DUCATI | 800 | SCRAMBLER CAFE RACER | 2017 à 2021 | |
Moto | DUCATI | 800 | SCRAMBLER CLASSIC | 2017 à 2019 | |
Moto | DUCATI | 800 | SCRAMBLER DESERT SLE | 2017 à 2021 | |
Moto | DUCATI | 800 | SCRAMBLER FLAT TRACK | 2016 | |
Moto | DUCATI | 800 | SCRAMBLER FULL THROT | 2017 à 2021 | |
Moto | DUCATI | 800 | SCRAMBLER HAILWOOD | 2016 | |
Moto | DUCATI | 800 | SCRAMBLER ICON | 2017 à 2021 | |
Moto | DUCATI | 800 | SCRAMBLER ITALIA INDEPENDENT | 2016 | |
Moto | DUCATI | 800 | SCRAMBLER MACH 2.0 | 2018 à 2019 | |
Moto | DUCATI | 800 | SCRAMBLER STREET CLASSIC | 2018 à 2019 | |
Moto | DUCATI | 800 | SUPERSPORT 800 SS | 2003 à 2007 | |
Moto | DUCATI | 821 | HYPERMOTARD 821 | 2013 à 2016 | |
Moto | DUCATI | 821 | HYPERMOTARD 821 SP | 2013 à 2015 | |
Moto | DUCATI | 821 | HYPERSTRADA 821 | 2013 à 2015 | |
Moto | DUCATI | 821 | MONSTER 821 | 2014 à 2021 | |
Moto | DUCATI | 821 | MONSTER 821 DARK | 2014 à 2016 | |
Moto | DUCATI | 821 | MONSTER 821 STEALTH | 2019 à 2021 | |
Moto | DUCATI | 821 | MONSTER 821 STRIPE | 2015 à 2017 | |
Moto | DUCATI | 848 | 848 | 2008 à 2010 | |
Moto | DUCATI | 848 | 848 EVO | 2011 à 2013 | |
Moto | DUCATI | 848 | 848 EVO CORSE SE | 2013 | |
Moto | DUCATI | 848 | 848 EVO DARK | 2011 à 2013 | |
Moto | DUCATI | 848 | 848 STREETFIGHTER | 2012 à 2015 | |
Moto | DUCATI | 900 | MONSTER 900 | 1999 | |
Moto | DUCATI | 900 | MONSTER 900 IE | 2000 à 2002 | |
Moto | DUCATI | 900 | MONSTER 900 IE S | 1999 à 2000 | |
Moto | DUCATI | 900 | MONSTER 900 S | 1998 | |
Moto | DUCATI | 900 | SUPERSPORT 900 SS IE | 2000 à 2002 | |
Moto | DUCATI | 916 | 916 MONSTER S4 | 2001 à 2003 | |
Moto | DUCATI | 916 | 916 MONSTER S4 FOGGY | 2001 à 2003 | |
Moto | DUCATI | 916 | 916 ST4 | 1998 à 2003 | |
Moto | DUCATI | 937 | SUPERSPORT | 2017 à 2021 | |
Moto | DUCATI | 939 | 950 HYPERMOTARD | 2019 à 2021 | |
Moto | DUCATI | 939 | 950 HYPERMOTARD RVE | 2021 | |
Moto | DUCATI | 939 | 950 HYPERMOTARD SP | 2019 à 2021 | |
Moto | DUCATI | 939 | HYPERMOTARD 939 | 2016 à 2018 | |
Moto | DUCATI | 939 | HYPERMOTARD 939 SP | 2016 à 2018 | |
Moto | DUCATI | 939 | HYPERSTRADA 939 | 2016 | |
Moto | DUCATI | 944 | ST2 944 | 2001 à 2003 | |
Moto | DUCATI | 992 | ST3 992 | 2003 à 2007 | |
Moto | DUCATI | 992 | ST3 S 992 | 2006 à 2007 | |
Moto | DUCATI | 996 | 996 | 2001 à 2002 | |
Moto | DUCATI | 996 | 996 S | 1999 à 2001 | |
Moto | DUCATI | 996 | MONSTER 996 S4R | 2004 à 2006 | |
Moto | DUCATI | 996 | SPORT TOURING ST4 S | 2001 à 2005 | |
Moto | DUCATI | 996 | SPS 996 | 2001 | |
Moto | DUCATI | 998 | 998 | 2002 à 2003 | |
Moto | DUCATI | 998 | 998 MONSTER S4R | 2007 à 2008 | |
Moto | DUCATI | 998 | 998 MONSTER S4RS | 2006 à 2008 | |
Moto | DUCATI | 998 | 998 R | 2002 à 2004 | |
Moto | DUCATI | 998 | 998 S | 2002 à 2004 | |
Moto | DUCATI | 999 | 999 | 2003 à 2006 | |
Moto | DUCATI | 999 | 999 R | 2003 à 2006 | |
Moto | DUCATI | 999 | 999 S | 2003 à 2006 | |
Moto | DUCATI | 1000 | GT 1000 | 2006 à 2010 | |
Moto | DUCATI | 1000 | GT 1000 TOURING | 2008 à 2010 | |
Moto | DUCATI | 1000 | MONSTER 1000 | 2002 à 2008 | |
Moto | DUCATI | 1000 | MONSTER 1000 DARK | 2003 à 2008 | |
Moto | DUCATI | 1000 | MONSTER 1000 S | 2003 à 2008 | |
Moto | DUCATI | 1000 | MONSTER 1000 S2R | 2005 à 2008 | |
Moto | DUCATI | 1000 | MULTISTRADA 1000 | 2003 à 2006 | |
Moto | DUCATI | 1000 | SPORT 1000 | 2006 à 2010 | |
Moto | DUCATI | 1000 | SPORT 1000 PAUL SMART | 2006 à 2007 | |
Moto | DUCATI | 1000 | SPORT 1000 S | 2006 à 2010 | |
Moto | DUCATI | 1098 | 1098 | 2007 à 2009 | |
Moto | DUCATI | 1098 | 1098 R | 2008 à 2009 | |
Moto | DUCATI | 1098 | 1098 S | 2007 à 2009 | |
Moto | DUCATI | 1098 | STREETFIGHTER S | 2009 à 2014 | |
Moto | DUCATI | 1100 | HYPERMOTARD | 2006 à 2009 | |
Moto | DUCATI | 1100 | HYPERMOTARD EVO | 2009 à 2012 | |
Moto | DUCATI | 1100 | HYPERMOTARD EVO SP | 2009 à 2012 | |
Moto | DUCATI | 1100 | HYPERMOTARD S | 2007 à 2009 | |
Moto | DUCATI | 1100 | MONSTER 1100 | 2008 à 2011 | |
Moto | DUCATI | 1100 | MONSTER 1100 EVO | 2011 à 2013 | |
Moto | DUCATI | 1100 | MONSTER 1100 S | 2008 à 2011 | |
Moto | DUCATI | 1100 | MULTISTRADA | 2007 à 2009 | |
Moto | DUCATI | 1100 | MULTISTRADA S | 2007 à 2009 | |
Moto | DUCATI | 1100 | PANIGALE V4 R | 2019 à 2021 | |
Moto | DUCATI | 1100 | PANIGALE V4 S | 2018 à 2020 | |
Moto | DUCATI | 1100 | PANIGALE V4 S CORSE | 2019 | |
Moto | DUCATI | 1100 | PANIGALE V4 SP | 2021 | |
Moto | DUCATI | 1100 | PANIGALE V4 SPECIALE | 2018 à 2019 | |
Moto | DUCATI | 1100 | SCRAMBLER 1100 | 2018 à 2020 | |
Moto | DUCATI | 1100 | SCRAMBLER 1100 SPECIAL | 2018 à 2020 | |
Moto | DUCATI | 1100 | STREETFIGHTER 1100 | 2009 à 2012 | |
Moto | DUCATI | 1198 | 1198 | 2009 à 2011 | |
Moto | DUCATI | 1198 | 1198 R | 2010 à 2011 | |
Moto | DUCATI | 1198 | 1198 SP | 2011 | |
Moto | DUCATI | 1200 | DIAVEL | 2011 à 2018 | |
Moto | DUCATI | 1200 | DIAVEL CARBON | 2011 à 2018 | |
Moto | DUCATI | 1200 | DIAVEL CROMO | 2012 à 2013 | |
Moto | DUCATI | 1200 | DIAVEL DARK | 2013 à 2014 | |
Moto | DUCATI | 1200 | DIAVEL STRADA | 2013 à 2014 | |
Moto | DUCATI | 1200 | MONSTER 1200 | 2014 à 2021 | |
Moto | DUCATI | 1200 | MONSTER 1200 R | 2016 à 2019 | |
Moto | DUCATI | 1200 | MONSTER 1200 S | 2014 à 2021 | |
Moto | DUCATI | 1200 | MONSTER 1200 S STRIPE | 2015 | |
Moto | DUCATI | 1200 | MULTISTRADA 1200 | 2010 à 2016 | |
Moto | DUCATI | 1200 | MULTISTRADA 1200 (ABS) | 2010 à 2012, 2014 à 2016 | |
Moto | DUCATI | 1200 | MULTISTRADA 1200 DVT | 2015 à 2017 | |
Moto | DUCATI | 1200 | MULTISTRADA 1200 DVT PIKES PEAK | 2016 à 2017 | |
Moto | DUCATI | 1200 | MULTISTRADA 1200 ENDURO | 2016 à 2018 | |
Moto | DUCATI | 1200 | MULTISTRADA 1200 ENDURO PRO | 2018 à 2019 | |
Moto | DUCATI | 1200 | MULTISTRADA 1200 S GRANTURISMO | 2013 à 2014 | |
Moto | DUCATI | 1200 | MULTISTRADA 1200 S PIKES PEAK | 2012 à 2014 | |
Moto | DUCATI | 1200 | MULTISTRADA 1200 S SPORT | 2010 à 2014 | |
Moto | DUCATI | 1200 | MULTISTRADA 1200 S TOURING | 2010 à 2014 | |
Moto | DUCATI | 1260 | DIAVEL 1260 | 2019 à 2021 | |
Moto | DUCATI | 1260 | DIAVEL 1260 S | 2019 à 2021 | |
Moto | DUCATI | 1260 | MULTISTRADA 1260 | 2018 à 2020 | |
Moto | DUCATI | 1260 | MULTISTRADA 1260 ENDURO | 2019 à 2021 | |
Moto | DUCATI | 1260 | MULTISTRADA 1260 PIKES PEAK | 2018 à 2020 | |
Moto | DUCATI | 1260 | MULTISTRADA 1260 S | 2016 à 2020 | |
Moto | DUCATI | 1260 | MULTISTRADA 1260 S D-AIR | 2016 à 2020 | |
Moto | DUCATI | 1260 | MULTISTRADA 1260 S GRAND TOUR | 2020 | |
Moto | DUCATI | 1260 | XDIAVEL | 2016 | |
Moto | DUCATI | 1260 | XDIAVEL S | 2016 | |
Moto | KAWASAKI | 1000 | ZX-10 R NINJA | 2004 à 2010 | |
Moto | KAWASAKI | 1000 | ZX-10 R NINJA SE | 2007 | |
Moto | TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 | 2007 à 2010 | |
Moto | TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 (ABS) | 2007 à 2012 | |
Moto | YAMAHA | 600 | FZ6 N | 2005 à 2007 | |
Moto | YAMAHA | 600 | FZ6 N S | 2005 à 2006 | |
Moto | YAMAHA | 600 | FZ6 N S2 | 2007 à 2009 | |
Moto | YAMAHA | 600 | FZ6 N S2 (ABS) | 2007 à 2009 | |
Moto | YAMAHA | 600 | FZ6 S FAZER | 2005 à 2007 | |
Moto | YAMAHA | 600 | FZ6 S FAZER S2 | 2007 à 2009 | |
Moto | YAMAHA | 600 | FZ6 S FAZER S2 (ABS) | 2007 à 2009 | |
Moto | YAMAHA | 600 | FZS 600 FAZER | 1998 à 2003 | |
Moto | YAMAHA | 600 | FZS 600 FAZER S | 2001 | |
Moto | YAMAHA | 600 | FZS 600 FAZER SP | 2000 | |
Moto | YAMAHA | 600 | XJ6 DIVERSION F | 2010 à 2013, 2015 à 2016 | |
Moto | YAMAHA | 600 | XJ6 DIVERSION F (ABS) | 2010 à 2013, 2015 | |
Moto | YAMAHA | 600 | XJ6 N | 2009 à 2016 | |
Moto | YAMAHA | 600 | XJ6 N (ABS) | 2009 à 2016 | |
Moto | YAMAHA | 600 | XJ6 S DIVERSION | 2009 à 2015 | |
Moto | YAMAHA | 600 | XJ6 S DIVERSION (ABS) | 2009 à 2015 | |
Moto | YAMAHA | 600 | YZF R6 | 1999 à 2000 | |
Moto | YAMAHA | 850 | TDM 850 | 1996 à 2001 | |
Moto | YAMAHA | 900 | TDM 900 | 2004 à 2010 | |
Moto | YAMAHA | 900 | TDM 900 (ABS) | 2005 à 2010 | |
Moto | YAMAHA | 1000 | YZF-R1 1000 | 1998 à 2003 | |
Scooter | APRILIA | 125 | SPORTCITY 125 | 2004 à 2008 | |
Scooter | APRILIA | 125 | SPORTCITY CUBE 125 | 2008 à 2010 | |
Scooter | APRILIA | 200 | SPORTCITY 200 | 2004 à 2008 | |
Scooter | GILERA | 125 | RUNNER 125 VXR | 2001 à 2004 | |
Scooter | PIAGGIO | 125 | BEVERLY 125 | 2006 à 2007 | |
Scooter | PIAGGIO | 200 | BEVERLY 200 | 2002 à 2004 | |
Scooter | VESPA | 125 | 946 | 2013 à 2018 |