Les différents filtres à air pour moto ou quad et leur entretien

Les filtres à air, un élément vital pour votre moteur !!!

Article en partenariat avec le Quadeur Français :

Quel est le rôle d'un filtre à air pour moto ou quad ?

Afin de pouvoir fonctionner, tout moteur thermique a besoin d’un mélange de carburant (essence ou diesel) et d’oxygène (air). De nos jours, les moteurs sont de plus en plus pointus. C'est pourquoi une part croissante de motards et quadistes font très attention à la qualité du carburant utilisé. Devant le prix de ces moteurs, ils n’hésitent plus à dépenser des sommes d’argent conséquentes pour un meilleur système d’alimentation en carburant (réglage de pompe d’injection ou carburateur, filtre et préfiltre à carburant, bougies d'allumage high-tech, etc.).

Pour autant, beaucoup moins de personnes se soucient de l’alimentation en air de leur moteur. Pourtant l’alimentation en air joue un rôle primordial au bon fonctionnement du moteur. Il est aussi important que l’alimentation en carburant. Le réglage du débit d’air absorbé par le moteur est important mais cet air doit être filtré avant d’arriver dans le moteur.

Cette filtration est cruciale pour préserver votre moteur, lui conférer le meilleur rendement et lui donner le plus de longévité possible. Tel est le rôle du filtre à air.

Le filtre à air est indispensable pour tous les moteurs thermiques car l’air qui nous entoure et que nous respirons (ainsi que votre moteur) est chargé de particules plus ou moins fines en proportion variable (visible ou non à l’œil nu). Ces particules sont très abrasives et peuvent, à force d’accumulation et de frottements, abîmer et détruire votre moteur.

Pourquoi est-il important de choisir le bon filtre à air pour sa moto ou son quad ?

LE MEILLEUR FILTRE À AIR EST CELUI QUI LAISSE PASSER LE PLUS RAPIDEMENT L’AIR TOUT EN STOPPANT 100% DES PARTICULES.

Votre véhicule équipé d’un bon filtre à air, vous pouvez faire gagner de la puissance et faire baisser la consommation en carburant de votre moteur.

Il y a encore quelques années, les pilotes de nos machines préférées pouvaient longuement bricoler leur carburateur, modifier les gicleurs, installer de nouvelles bougies high-tech, etc., sans trop se ruiner et sans avoir besoin de trop de notion de mécanique. Mais l’arrivée de l’injection électronique fait que ce bricolage n’est plus trop possible sans matériel spécialisé et sans posséder quelques bases en mécanique.

Désormais, l’un des moyens les moins onéreux, le plus simple et le plus efficace est d’agir sur la filtration de l’air.

Bien que peu visible, les résultats d’une meilleure filtration peuvent être stupéfiants :

• Augmentation de la puissance moteur

• Réduction de la consommation en carburant

• Baisse de la température moteur

Ainsi, pour améliorer la filtration de l’air, il suffit simplement de remplacer le filtre d’origine par un filtre de meilleure qualité.

Généralement les motoristes équipent leurs moteurs de filtre de base qui ont un rendement correspondant à leur cahier des charges. Les motoristes ne cherchent pas à obtenir le rendement maximal de leur moteur (sauf exception, comme par exemple pour les moteurs de compétition). Cela aurait un coût supplémentaire et pourrait quelques fois mettre leur moteur Hors Norme et donc plus commercialisable. Les filtres à air montés en usine ne sont pas forcément les meilleurs filtres du marché, mais ont été montés pour une utilisation standard et optimale de votre moteur.

Quels sont les différents types de filtres à air ?

Il existe différentes sortes et formes de filtres à air :

• Filtre en mousse avec ou sans armature

• Filtre en papier

• Filtre en papier grillagé

• Filtre aux charbons actifs (pour les gaz)

Selon le fabricant, chaque filtre possède ses propres caractéristiques :

• Débit du passage d’air absorbé

• Taille des particules arrêtées

• Résistance à l’humidité et à l’eau

• Forme du filtre

Sur certains filtres, dans le cas où le moteur doit fonctionner dans une zone saturée de particules (de poussières), vous pouvez rajouter, autour du filtre principal, un préfiltre que l’on appelle familièrement « chaussette ». Ce préfiltre est prévu pour stopper des particules plus fines que le filtre principal. Bien que votre moteur va moins bien respirer, celui-ci va être mieux protéger. Quelques fois, il faut savoir faire un choix.

Rappelons que le filtre à air est le poumon de votre véhicule. Si celui-ci se colmate, votre moteur va être en manque d’air et va finir par s’étouffer. Le colmatage du filtre a pour effet de faire baisser la performance du moteur, d’augmenter fortement la consommation de carburant et de créer une usure prématurée des pièces mécanique.

Comment entretenir un filtre à air ?

L’entretien régulier de votre filtre à air n’est pas à prendre à la légère. Surtout que la plupart du temps cet entretien n’est pas très compliqué et peut être fait plus ou moins rapidement. Alors pourquoi passer à côté ? Votre moteur vous dira merci !

Soufflez votre filtre régulièrement (perso, je préconise avant chaque sortie, si possible). Puis le nettoyer de temps en temps (tous les 3 ou 4 sorties, mais cela dépend d'où vous avez roulé et dans quelles conditions).

Quand vous soufflez votre filtre, faites un soufflage rapide de l’extérieur du filtre. Puis soufflez-le de l’intérieur afin de décoller les particules qui se sont agglomérées et les faire ressortir du filtre.

Chaque filtre est différent et chacun se nettoie différemment selon la matière qui le compose. Utilisez le bon produit de nettoyage sinon vous risquez de l’abîmer, voire de le détruire (les colles permettant d’assembler les filtres à air sont très sensibles). Pour certains de l’eau savonneuse suffit et pour d’autres un produit spécial est nécessaire.

Par ailleurs, une fois certains filtres à air nettoyés, il est possible voire conseillé de leur pulvériser une sorte de graisse qui augmente la récupération des particules sur l’extérieur du filtre.

Souvent les fabricants de filtres à air vous proposent, à la vente, des kits de nettoyage et d’entretien parfaitement adaptés à leurs filtres pour pas trop cher. Par exemple, et si adapté à votre filtre à air, vous pourriez investir dans le kit d'entretien pour filtres à air Twin Air.

Enfin, si vous constatez que votre filtre ne reprend pas sa couleur d’origine et/ou s'il est vieux, n’hésitez pas à le remplacer.

LE CONSEIL BONUS : D’ailleurs, je vous conseille d’avoir en permanence dans votre garage, 1 ou 2 filtres à air de rechange. Ainsi vous pouvez facilement alterner leur utilisation. Cela vous laisse un peu plus de temps pour faire l’entretien de ces filtres à air. De plus, votre engin préféré est toujours prêt pour une sortie improvisée.

En conclusion concernant l'entretien du filtre à air de votre moto ou quad

Le filtre à air de votre moto ou quad est un élément constitutif de votre véhicule et de son moteur. Malheureusement on peut facilement l'oublier. Pourtant c’est un élément vital au bon fonctionnement de votre engin. Sans lui, ce n’est pas sûr que certains moteurs aient connu la même histoire. Alors de temps en temps, pensez à lui, avant que ce ne soit votre moteur qui vous rappelle à l'ordre (par message de fumée généralement bleue).

Chez Piecemotoquad.fr nous disposons de filtres à air de grande qualité ainsi que de produits et d'accessoires pour leur entretien.
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