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Née dans les années 90 par le regroupement d'ingénieurs de chez Minarelli, TOP PERFORMANCES s'est construit une solide réputation dans le domaine des scooters et motos de petites [...]
Attention : dernières pièces disponibles !
Date de disponibilité:
Diagnostiquer une panne électrique sur une moto peut être un peu technique, mais avec une approche méthodique, il est possible d'identifier la cause du problème. Voici un guide étape par étape pour vous aider à détecter les pannes électriques les plus courantes sur une moto.
La batterie est souvent à l’origine des pannes électriques. Avant toute chose, assurez-vous que la batterie est en bon état.
Si la batterie est en bon état mais que la moto ne démarre toujours pas, le problème pourrait venir du démarreur.
Les motos ont des fusibles pour protéger les circuits électriques contre les surcharges. Si l'un des fusibles est grillé, cela peut provoquer une panne électrique.
Un problème de connexion ou de câble défectueux peut également causer une panne.
Le régulateur/redresseur est responsable de la gestion de la charge de la batterie. S'il est défectueux, la batterie pourrait ne pas se recharger correctement.
Le stator fait partie du système de charge de la moto et fonctionne en combinaison avec le régulateur/redresseur. Un stator défectueux ne produira pas d’électricité pour recharger la batterie.
Les relais peuvent aussi être la cause d’une panne électrique. Un relais défectueux empêchera certaines parties du circuit électrique de fonctionner.
Les boutons d’allumage, clignotants, ou autres commandes peuvent parfois dysfonctionner en raison d'une usure ou d’une oxydation des contacts.
Si seuls certains éléments (comme les phares ou les clignotants) ne fonctionnent pas, le problème est probablement localisé à ces composants ou à leur circuit électrique.
Le diagnostic d’une panne électrique sur une moto nécessite une approche méthodique en vérifiant la batterie, les fusibles, les câbles, et les composants du système de charge. Une fois la source identifiée, vous pouvez soit réparer vous-même les parties défectueuses, soit faire appel à un professionnel si nécessaire.
Bobine TOP PERFORMANCES
Reference fournisseur : 1080440
Reference fabricant : BO00002
Fabricant : TOP PERFORMANCES
Née dans les années 90 par le regroupement d'ingénieurs de chez Minarelli, TOP PERFORMANCES s'est construit une solide réputation dans le domaine des scooters et motos de petites cylindrée par des pièces de bonne qualité à un tarif abordable.
Ancienne reference : 31100006
Cette pièce est compatible avec la moto et le scooter ci-dessous :
TYPE | MARQUE | CYLINDREE | MODELE | ANNEE | POSITION |
---|---|---|---|---|---|
Moto | YAMAHA | 50 | DT 50 R ENDURO | 2007 à 2011 | |
Moto | YAMAHA | 50 | DT 50 R SUPERMOTARD | 2007 à 2011 | |
Scooter | MBK | 50 | BOOSTER NEXT GENERATION | 1995 à 2003 | |
Scooter | MBK | 50 | BOOSTER ROCKET | 1997 à 1998 | |
Scooter | MBK | 50 | BOOSTER SPIRIT | 1996 à 2000, 2003 | |
Scooter | MBK | 50 | BOOSTER TRACK | 1996 à 1998 | |
Scooter | MBK | 50 | EVOLIS | 1993 à 1995 | |
Scooter | MBK | 50 | FIZZ | 1994 à 1995 | |
Scooter | MBK | 50 | FORTE | 1994 à 1996 | |
Scooter | MBK | 50 | NITRO | 1997 à 2012 | |
Scooter | MBK | 50 | NITRO F1 | 1999 à 2005 | |
Scooter | MBK | 50 | NITRO NAKED | 2005 à 2012 | |
Scooter | MBK | 50 | OVETTO | 1997 à 2004 | |
Scooter | MBK | 50 | OVETTO 2T | 2005 à 2016 | |
Scooter | MBK | 50 | OVETTO 2T MOFA | 2007 à 2012 | |
Scooter | MBK | 50 | OVETTO 2T ONE | 2013 à 2018 | |
Scooter | MBK | 50 | STUNT | 2000 à 2003 | |
Scooter | MBK | 50 | X-LIMIT | 2003 à 2011 | |
Scooter | MBK | 50 | X-LIMIT ENDURO | 2003 à 2011 | |
Scooter | MBK | 50 | X-LIMIT SM | 2003 à 2011 | |
Scooter | MBK | 50 | X-LIMIT SUPERMOTARD | 2003 à 2011 | |
Scooter | MBK | 100 | NITRO 100 | 2000 à 2002 | |
Scooter | MBK | 100 | OVETTO 100 | 1999 à 2002 | |
Scooter | MBK | 125 | DOODO 125 | 2000 | |
Scooter | MBK | 125 | SKYLINER 125 | 1998 à 2000 | |
Scooter | MBK | 150 | SKYLINER 150 | 2000 | |
Scooter | YAMAHA | 50 | AEROX | 1997 à 2014 | |
Scooter | YAMAHA | 50 | AEROX NAKED | 2013 à 2016 | |
Scooter | YAMAHA | 50 | AXIS 50 | 1995 à 1996 | |
Scooter | YAMAHA | 50 | BREEZE 50 | 1995 | |
Scooter | YAMAHA | 50 | BW'S BUMP | 1997 à 1998 | |
Scooter | YAMAHA | 50 | BW'S NAKED | 2003 à 2004, 2009 à 2016 | |
Scooter | YAMAHA | 50 | BW'S NG | 1997 à 2006 | |
Scooter | YAMAHA | 50 | BW'S ORIGINAL | 1997 à 2016 | |
Scooter | YAMAHA | 50 | NEO'S | 1997 à 2016 | |
Scooter | YAMAHA | 50 | SLIDER | 2000 à 2002 | |
Scooter | YAMAHA | 50 | YH 50 WHY | 1998 à 2005 | |
Scooter | YAMAHA | 100 | AEROX 100 | 2000 à 2002 | |
Scooter | YAMAHA | 100 | NEO'S 100 | 1999 à 2002 | |
Scooter | YAMAHA | 125 | MAJESTY | 1998 à 2000 | |
Scooter | YAMAHA | 125 | TEO'S 125 | 2000 | |
Scooter | YAMAHA | 150 | MAJESTY 150 | 2000 |