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Bobine TOP PERFORMANCES

1080440

TOP PERFORMANCES

Née dans les années 90 par le regroupement d'ingénieurs de chez Minarelli, TOP PERFORMANCES s'est construit une solide réputation dans le domaine des scooters et motos de petites [...]

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Questions fréquentes

Diagnostiquer une panne électrique sur une moto peut être un peu technique, mais avec une approche méthodique, il est possible d'identifier la cause du problème. Voici un guide étape par étape pour vous aider à détecter les pannes électriques les plus courantes sur une moto.

Étapes pour diagnostiquer une panne électrique sur une moto :

1. Vérifiez l’état de la batterie

La batterie est souvent à l’origine des pannes électriques. Avant toute chose, assurez-vous que la batterie est en bon état.

  • Symptômes : Pas de démarrage, éclairage faible, accessoires électriques non fonctionnels.
  • Vérifications :
    • Tension de la batterie : Utilisez un multimètre pour mesurer la tension. Une batterie pleinement chargée devrait avoir une tension autour de 12,6 à 13 volts à l'arrêt et autour de 14 à 15 volts lorsque la moto est en marche.
    • Terminaisons de la batterie : Vérifiez les bornes de la batterie et nettoyez-les si elles sont oxydées. Assurez-vous que les câbles sont bien fixés.

2. Testez le démarreur

Si la batterie est en bon état mais que la moto ne démarre toujours pas, le problème pourrait venir du démarreur.

  • Symptômes : Le moteur ne se lance pas, le démarreur ne fait pas de bruit.
  • Vérifications :
    • Testez le relais de démarreur en écoutant un "clic" lorsqu'il est activé. Si aucun bruit n'est entendu, le relais pourrait être défectueux.
    • Vérifiez si le câble qui alimente le démarreur est bien connecté.

3. Contrôlez le fusible principal

Les motos ont des fusibles pour protéger les circuits électriques contre les surcharges. Si l'un des fusibles est grillé, cela peut provoquer une panne électrique.

  • Symptômes : Certaines fonctions électriques ne marchent plus (feux, clignotants, etc.).
  • Vérifications :
    • Localisez la boîte à fusibles de la moto (généralement sous la selle ou près de la batterie).
    • Inspectez chaque fusible pour voir s'ils sont grillés (le filament métallique à l’intérieur du fusible doit être intact).
    • Remplacez les fusibles défectueux par des fusibles de même ampérage.

4. Inspectez les connexions et câblages

Un problème de connexion ou de câble défectueux peut également causer une panne.

  • Symptômes : Panne intermittente, lumières qui vacillent, perte de puissance.
  • Vérifications :
    • Inspectez visuellement les câbles pour voir s'ils sont usés, coupés ou fondus.
    • Assurez-vous que les connecteurs électriques sont bien serrés et que les cosses sont en bon état.
    • Vérifiez les points de mise à la masse (câbles reliés au cadre ou au moteur) car un mauvais contact peut créer des dysfonctionnements électriques.

5. Testez le régulateur/redresseur

Le régulateur/redresseur est responsable de la gestion de la charge de la batterie. S'il est défectueux, la batterie pourrait ne pas se recharger correctement.

  • Symptômes : Batterie qui se décharge en roulant, moteur qui cale.
  • Vérifications :
    • Utilisez un multimètre pour vérifier la tension de la batterie pendant que la moto tourne. Si la tension dépasse 15 volts ou est inférieure à 13 volts, le régulateur/redresseur peut être en cause.
    • Vérifiez également les connexions électriques du régulateur pour tout signe de surchauffe ou de câbles fondus.

6. Vérifiez le stator

Le stator fait partie du système de charge de la moto et fonctionne en combinaison avec le régulateur/redresseur. Un stator défectueux ne produira pas d’électricité pour recharger la batterie.

  • Symptômes : Batterie qui se décharge en roulant, lumières faibles, moto qui cale.
  • Vérifications :
    • Utilisez un multimètre pour tester le stator. Avec la moto éteinte, mesurez la résistance entre chaque bobine du stator (il y a généralement 3 fils). Si une résistance infinie ou nulle est mesurée, le stator est défectueux.
    • Testez également le stator avec la moto en marche pour mesurer la sortie en courant alternatif (AC).

7. Inspectez les relais

Les relais peuvent aussi être la cause d’une panne électrique. Un relais défectueux empêchera certaines parties du circuit électrique de fonctionner.

  • Symptômes : Feux, clignotants ou autres équipements ne fonctionnent pas.
  • Vérifications :
    • Testez les relais en les remplaçant temporairement par des relais fonctionnels ou en les testant avec un multimètre.

8. Analyse des commutateurs et des interrupteurs

Les boutons d’allumage, clignotants, ou autres commandes peuvent parfois dysfonctionner en raison d'une usure ou d’une oxydation des contacts.

  • Symptômes : Boutons ou interrupteurs qui ne répondent pas.
  • Vérifications :
    • Inspectez visuellement et nettoyez les contacts des interrupteurs avec un nettoyant pour contacts électriques.
    • Vérifiez s'il y a un faux contact ou une usure sur les connecteurs des interrupteurs.

9. Testez les lumières et accessoires

Si seuls certains éléments (comme les phares ou les clignotants) ne fonctionnent pas, le problème est probablement localisé à ces composants ou à leur circuit électrique.

  • Symptômes : Feux non fonctionnels, accessoires (poignées chauffantes, klaxon) ne s’allument pas.
  • Vérifications :
    • Vérifiez les ampoules et remplacez-les si elles sont grillées.
    • Testez les câbles d'alimentation des accessoires pour voir s'ils reçoivent du courant.
    • Assurez-vous que les interrupteurs d'activation des feux ou des accessoires fonctionnent correctement.

Conseils généraux :

  • Méthode pas à pas : Suivez une méthode logique, en partant des composants les plus simples (batterie, fusibles) avant de vous attaquer aux composants plus complexes (stator, régulateur).
  • Outils nécessaires : Un multimètre est essentiel pour vérifier la tension et les connexions électriques. Il vous aidera à localiser rapidement les pannes électriques.
  • Problèmes intermittents : Si la panne est intermittente, vérifiez les connexions et les câbles qui peuvent être lâches ou endommagés.

Conclusion

Le diagnostic d’une panne électrique sur une moto nécessite une approche méthodique en vérifiant la batterie, les fusibles, les câbles, et les composants du système de charge. Une fois la source identifiée, vous pouvez soit réparer vous-même les parties défectueuses, soit faire appel à un professionnel si nécessaire.

Description

Bobine TOP PERFORMANCES
Reference fournisseur : 1080440
Reference fabricant : BO00002
Fabricant : TOP PERFORMANCES

Née dans les années 90 par le regroupement d'ingénieurs de chez Minarelli, TOP PERFORMANCES s'est construit une solide réputation dans le domaine des scooters et motos de petites cylindrée par des pièces de bonne qualité à un tarif abordable.

Ancienne reference : 31100006

Compatibilité(s)

Cette pièce est compatible avec la moto et le scooter ci-dessous :

TYPEMARQUECYLINDREEMODELEANNEEPOSITION
MotoYAMAHA50DT 50 R ENDURO2007 à 2011
MotoYAMAHA50DT 50 R SUPERMOTARD2007 à 2011
ScooterMBK50BOOSTER NEXT GENERATION1995 à 2003
ScooterMBK50BOOSTER ROCKET1997 à 1998
ScooterMBK50BOOSTER SPIRIT1996 à 2000, 2003
ScooterMBK50BOOSTER TRACK1996 à 1998
ScooterMBK50EVOLIS1993 à 1995
ScooterMBK50FIZZ1994 à 1995
ScooterMBK50FORTE1994 à 1996
ScooterMBK50NITRO1997 à 2012
ScooterMBK50NITRO F11999 à 2005
ScooterMBK50NITRO NAKED2005 à 2012
ScooterMBK50OVETTO1997 à 2004
ScooterMBK50OVETTO 2T2005 à 2016
ScooterMBK50OVETTO 2T MOFA2007 à 2012
ScooterMBK50OVETTO 2T ONE2013 à 2018
ScooterMBK50STUNT2000 à 2003
ScooterMBK50X-LIMIT2003 à 2011
ScooterMBK50X-LIMIT ENDURO2003 à 2011
ScooterMBK50X-LIMIT SM2003 à 2011
ScooterMBK50X-LIMIT SUPERMOTARD2003 à 2011
ScooterMBK100NITRO 1002000 à 2002
ScooterMBK100OVETTO 1001999 à 2002
ScooterMBK125DOODO 1252000
ScooterMBK125SKYLINER 1251998 à 2000
ScooterMBK150SKYLINER 1502000
ScooterYAMAHA50AEROX1997 à 2014
ScooterYAMAHA50AEROX NAKED2013 à 2016
ScooterYAMAHA50AXIS 501995 à 1996
ScooterYAMAHA50BREEZE 501995
ScooterYAMAHA50BW'S BUMP1997 à 1998
ScooterYAMAHA50BW'S NAKED2003 à 2004, 2009 à 2016
ScooterYAMAHA50BW'S NG1997 à 2006
ScooterYAMAHA50BW'S ORIGINAL1997 à 2016
ScooterYAMAHA50NEO'S1997 à 2016
ScooterYAMAHA50SLIDER2000 à 2002
ScooterYAMAHA50YH 50 WHY1998 à 2005
ScooterYAMAHA100AEROX 1002000 à 2002
ScooterYAMAHA100NEO'S 1001999 à 2002
ScooterYAMAHA125MAJESTY1998 à 2000
ScooterYAMAHA125TEO'S 1252000
ScooterYAMAHA150MAJESTY 1502000

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