Filtre à air TECNIUM KTM/Husqvarna

1098866

TECNIUM

La poussière, le sable et les impuretés qu'il doit retenir sont des ennemis farouches des pièces vitales tels que pistons, cylindres et soupapes pour ne citer que les principales.Tout en gardant une perméabilité maximum à l'air, le filtre à air Tecnium retient tous les corps étrangers durant toute la course.

  • Première couche de mousse aérée qui [...]

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Questions fréquentes

Changer le filtre à air de votre moto est essentiel pour garantir une bonne performance du moteur et préserver la longévité de votre moto. Voici pourquoi et quand vous devriez le faire :

Pourquoi changer le filtre à air ?

  1. Améliorer les performances du moteur : Le filtre à air permet de purifier l'air qui entre dans le moteur en retenant les impuretés (poussière, débris, insectes). Un filtre propre assure que le moteur reçoit un flux d'air optimal, ce qui est nécessaire pour une bonne combustion. Un filtre sale ou obstrué réduit cet apport d'air, ce qui peut entraîner une perte de puissance, un ralentissement des accélérations et un fonctionnement irrégulier.

  2. Réduire la consommation de carburant : Lorsque le moteur ne reçoit pas assez d'air en raison d'un filtre obstrué, le mélange air-carburant devient déséquilibré (trop riche en carburant). Cela peut entraîner une consommation excessive de carburant.

  3. Protéger le moteur : Un filtre à air sale ou dégradé peut laisser passer des particules indésirables dans le moteur. Ces impuretés peuvent causer des dommages internes, accélérer l'usure des composants et, dans les cas extrêmes, entraîner des pannes moteur coûteuses.

  4. Maintenir une bonne combustion : Un moteur a besoin d'un rapport précis entre l'air et le carburant pour fonctionner correctement. Un filtre à air en bon état aide à maintenir cet équilibre, ce qui est crucial pour une combustion efficace.

Quand changer le filtre à air de votre moto ?

  1. Selon le kilométrage recommandé : La fréquence de remplacement dépend du modèle de la moto et de l'environnement dans lequel vous roulez. En général, il est recommandé de changer le filtre à air tous les 5000 à 10 000 km. Cependant, consultez toujours le manuel d'entretien de votre moto pour les recommandations spécifiques.

  2. En fonction des conditions de conduite :

    • Environnement poussiéreux ou off-road : Si vous roulez dans des conditions très poussiéreuses (sur des chemins de terre, des pistes off-road), vous devrez probablement changer le filtre à air plus souvent, même après seulement 5 00 à 1000 km. Un entretien est nécessaire au quotidien.
    • Environnement urbain : Si vous roulez principalement en ville ou sur route, vous pouvez suivre l'intervalle recommandé par le fabricant, mais il est toujours bon de vérifier l'état du filtre à intervalles réguliers.
  3. Inspection visuelle régulière : Il est conseillé d’inspecter le filtre à air tous les 5 000 à 10 000 km, ou lors des révisions régulières de la moto. Si le filtre apparaît sale, encrassé, ou endommagé, il doit être remplacé immédiatement, même si le kilométrage recommandé n'est pas encore atteint.

  4. Symptômes d'un filtre à air sale :

    • Perte de puissance : Si votre moto a des difficultés à accélérer ou semble moins puissante que d'habitude.
    • Augmentation de la consommation de carburant : Si vous remarquez que vous devez faire plus de plein que d'habitude.
    • Ralenti irrégulier : Si le moteur tourne de manière irrégulière à faible régime ou semble étouffé.
    • Fumée noire à l'échappement : Cela peut indiquer un mélange air-carburant trop riche, souvent causé par un filtre à air obstrué.

Types de filtres à air pour moto

  • Filtre en papier : Les filtres les plus courants, généralement jetables. Ils doivent être remplacés lorsqu'ils sont sales.
  • Filtre en mousse : Souvent utilisé sur les motos tout-terrain, ce type de filtre peut être nettoyé et réutilisé plusieurs fois avant d'être remplacé.
  • Filtre en coton (filtre à air haute performance, type K&N) : Lavable et réutilisable, ces filtres sont conçus pour offrir un meilleur flux d'air tout en filtrant efficacement. Ils nécessitent un nettoyage régulier avec des produits spécifiques.

Conclusion

Il est important de changer le filtre à air de votre moto régulièrement pour maintenir des performances optimales, protéger le moteur et économiser du carburant. Suivez les recommandations de votre manuel, mais ajustez la fréquence en fonction des conditions de conduite. Une vérification visuelle régulière vous permettra d'éviter tout problème lié à un filtre obstrué.

Fiche technique

Version filtreSTANDARD

Description

Filtre à air TECNIUM KTM/Husqvarna
Reference fournisseur : 1098866
Reference fabricant : 5823
Fabricant : TECNIUM

La poussière, le sable et les impuretés qu'il doit retenir sont des ennemis farouches des pièces vitales tels que pistons, cylindres et soupapes pour ne citer que les principales.Tout en gardant une perméabilité maximum à l'air, le filtre à air Tecnium retient tous les corps étrangers durant toute la course.

  • Première couche de mousse aérée qui piège les impuretés
  • Seconde couche de mousse plus dense qui piège les impuretés les plus fines en favorisant le passage de l'air
  • Mousse ignifugée (uniquement pour moteur 4 temps compétition, en cas de retour de flamme)
  • Joint respirant qui garantit une surface de contact maximale avec le corps du boîtier de filtre

Ancienne reference : 790268

Compatibilité(s)

Cette pièce est compatible avec la moto et le quad ci-dessous :

TYPEMARQUECYLINDREEMODELEANNEEPOSITION
MotoHUSQVARNA125TC 1252016 à 2022
MotoHUSQVARNA125TX 1252017 à 2019
MotoHUSQVARNA150TE 150 I2020 à 2021
MotoHUSQVARNA250FC 2502016 à 2021
MotoHUSQVARNA250FE 2502017 à 2021
MotoHUSQVARNA250TC 2502016 à 2021
MotoHUSQVARNA250TE 2502016 à 2017
MotoHUSQVARNA250TE 250 I2019
MotoHUSQVARNA300TE 3002017
MotoHUSQVARNA300TE 300 I2018 à 2021
MotoHUSQVARNA350FC 3502016 à 2021
MotoHUSQVARNA350FE 3502017 à 2021
MotoHUSQVARNA450FC 4502016 à 2021
MotoHUSQVARNA450FE 4502017 à 2021
MotoHUSQVARNA450FS 4502015 à 2021
MotoHUSQVARNA501FE 5012017 à 2021
MotoKTM125SX 1252016 à 2022
MotoKTM125XC-W 1252017 à 2019
MotoKTM150SX 1502016 à 2022
MotoKTM150XC-W 1502017 à 2019
MotoKTM250EXC 2502017
MotoKTM250EXC 250 SIX DAYS2017
MotoKTM250EXC 250 TPI2018 à 2022
MotoKTM250EXC 250 TPI SIX DAYS2018 à 2021
MotoKTM250EXC-F 2502017 à 2021
MotoKTM250EXC-F 250 SIX DAYS2010 à 2012, 2017 à 2021
MotoKTM250FREERIDE 250 F2018 à 2019
MotoKTM250MX 2501985 à 1987
MotoKTM250RC 250 (ABS)2016 à 2019
MotoKTM250RC 250 R2017
MotoKTM250SX 2502017 à 2022
MotoKTM250SX-F 2502015 à 2022
MotoKTM250SXS 2502007 à 2009
MotoKTM300EXC 3002017
MotoKTM300EXC 300 FACTORY EDITION2017
MotoKTM300EXC 300 SIX DAYS2002 à 2004
MotoKTM300EXC 300 TPI2018 à 2022
MotoKTM300EXC 300 TPI ERZBERGRODEO2020 à 2021
MotoKTM300EXC 300 TPI SIX DAYS2018 à 2021
MotoKTM350EXC 350 M/O1994
MotoKTM350EXC-F 3502017 à 2021
MotoKTM350EXC-F 350 SIX DAYS2017 à 2021
MotoKTM350SX-F 3502016 à 2022
MotoKTM400EXC 400 RACING2001 à 2002, 2004 à 2005
MotoKTM450EXC F 4502017 à 2021
MotoKTM450EXC F 450 SIX DAYS2017 à 2021
MotoKTM450EXC RACING FACTORY EDITION 4502007
MotoKTM450SMR 4502005, 2021
MotoKTM450SX-F 4502016 à 2022
MotoKTM450SX-F 450 HERLINGS REPLICA2019
MotoKTM500EXC F 5002017 à 2021
MotoKTM500EXC F 500 SIX DAYS2017 à 2021
MotoKTM525MXC 525 DESERT RACING2004
MotoKTM525SMR 5252005
MotoKTM530EXC 530 FACTORY EDITION2011
MotoKTM600MX 6001990 à 1991
MotoKTM620EGS 6201996 à 1997
MotoKTM660LC4 660 SMC2002, 2004, 2006
MotoKTM690DUKE 6902008
MotoKTM690ENDURO 690 R2010 à 2011, 2013
MotoKTM690ENDURO 690 R (ABS)2014
QuadKTM450XC 450 ATV2008 à 2009

Avis produit

5 /5
1 avis client(s)

Client anonyme publié le 17/09/2020 suite à une commande du 01/09/2020

5/5

tres bien

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