Kit cylindre-piston ATHENA Ø40mm scooters 50CC air

1013424

ATHENA

Quel que soit le niveau de préparation de votre machine, vous trouverez le kit cylindre ATHENA qui vous convient. Avec ou sans augmentation de cylindrée, ces kits sont livrés complets et vous apporteront performance et fiabilité. Vous trouverez ci-dessous certaines des solutions techniques adoptées par ces produits de très haute qualité :

  • Cylindre [...]

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Questions fréquentes

Mesurer correctement un piston de moto est crucial, surtout si vous devez vérifier l'usure, commander un piston de remplacement ou ajuster les tolérances pour une réparation moteur. Voici les étapes détaillées pour mesurer un piston de moto avec précision.

Matériel nécessaire

  • Micromètre d'extérieur : Un outil de mesure précis pour obtenir les dimensions du piston.
  • Pied à coulisse : Moins précis que le micromètre, mais peut être utilisé pour une estimation.
  • Manuel technique : Chaque modèle de moto a des tolérances spécifiques. Consultez le manuel pour connaître les dimensions idéales du piston.

Étapes pour mesurer un piston de moto

1. Préparation

  • Nettoyez le piston : Avant de procéder à la mesure, assurez-vous que le piston est propre. Utilisez un chiffon et un nettoyant pour éliminer toute trace d’huile, de suie ou de saleté.
  • Température ambiante : Le piston doit être à température ambiante pour des mesures précises, car les matériaux se dilatent sous l'effet de la chaleur.

2. Déterminer la zone de mesure

  • Zone de mesure sur le piston : La mesure du diamètre du piston doit être effectuée à l’endroit le plus large du piston, qui est souvent situé environ 10 à 15 mm au-dessus de la base du piston, sous les segments. Cette zone est choisie car elle subit le moins de déformation due à la chaleur et à la pression.

3. Mesure du diamètre

  • Utilisez un micromètre : Placez délicatement le micromètre sur la zone à mesurer. Assurez-vous de ne pas serrer trop fort pour éviter de fausser la mesure.
  • Prenez plusieurs mesures : Effectuez plusieurs mesures autour du diamètre du piston pour vous assurer que la forme du piston est uniforme. Un piston usé pourrait être légèrement ovale, en raison de l'usure inégale.

4. Comparer avec les tolérances du fabricant

  • Consultez le manuel technique de la moto pour connaître les dimensions d'origine du piston et les tolérances acceptables. Si le piston est en dehors de ces tolérances, il est probablement usé et doit être remplacé.

Conseils supplémentaires

  • Ovalisation : Si vous constatez que le piston est devenu ovale (les dimensions ne sont pas égales dans toutes les directions), cela indique une usure excessive, et un remplacement est nécessaire.
  • Conicité : Le piston peut également devenir conique avec l’usure. Pour vérifier cela, mesurez le diamètre à plusieurs hauteurs différentes. Si les dimensions diffèrent, le piston est usé en cône.
  • Jeu piston-cylindre : Pour évaluer si le piston peut toujours être utilisé, il faut également mesurer l'alésage du cylindre. Comparez ensuite la mesure du piston avec celle du cylindre pour déterminer si le jeu piston-cylindre est correct.

Quand remplacer le piston ?

Si le diamètre mesuré est en dehors des tolérances spécifiées par le fabricant ou si le piston présente des signes d’usure (ovalisé ou conique), il est recommandé de le remplacer. Il en va de même si vous constatez des rayures profondes ou des fissures sur le piston.

Mesurer correctement un piston est essentiel pour assurer le bon fonctionnement du moteur de votre moto. Suivre ces étapes vous aidera à obtenir des mesures précises et à diagnostiquer l'état du piston.

Fiche technique

MatériauAluminium
SegmentScooter/50cc
Diamètre du piston40
Diamètre40

Description

Kit cylindre-piston ATHENA Ø40mm scooters 50CC air
Reference fournisseur : 1013424
Reference fabricant : 071800/1
Fabricant : ATHENA

Quel que soit le niveau de préparation de votre machine, vous trouverez le kit cylindre ATHENA qui vous convient. Avec ou sans augmentation de cylindrée, ces kits sont livrés complets et vous apporteront performance et fiabilité. Vous trouverez ci-dessous certaines des solutions techniques adoptées par ces produits de très haute qualité :

  • Cylindre aluminium, traité en nickel-carbide
  • Conception spéciale augmentant le volume du liquide de refroidissement
  • Valves d'échappement haute-performance
  • Dôme de culasse en bronze
  • Piston forgé, jupes revêtues d'un traitement au bisulfure de molybdène
  • Pièces de rechanges : Piston 244018DA - Segments : 264301 - Joints haut-moteur : 606027

Livrés complets, avec piston, segments, circlips, axe, pochette de joints et selon les cas la culasse et les valves d'échappement. Pistons, segments et joints sont également disponibles en pièces de rechange.

Ancienne reference : 056018

Compatibilité(s)

Cette pièce est compatible avec la moto et le scooter ci-dessous :

TYPEMARQUECYLINDREEMODELEANNEEPOSITION
MotoDERBI50SENDA SM DRD RACING2005 à 2009
MotoGILERA50RCR 502015 à 2019
MotoGILERA50RK 501996
MotoGILERA50RK 50 CANNIBAL1996 à 1998
MotoGILERA50SURFER 50 TT2001 à 2002
ScooterAPRILIA50SCARABEO STREET2005 à 2007
ScooterAPRILIA50SONIC 50 (LIQUIDE)2002, 2007 à 2008
ScooterAPRILIA50SONIC 50 GP1997 à 1998, 2003
ScooterAPRILIA50SR 502004 à 2010
ScooterAPRILIA50SR 50 WWW1999
ScooterDERBI50ATLANTIS 502002 à 2007
ScooterGILERA50EASY MOVING 501991 à 2011
ScooterGILERA50ICE 502001 à 2005
ScooterGILERA50RUNNER 501991 à 1996
ScooterGILERA50RUNNER 50 DD2000, 2004 à 2005
ScooterGILERA50RUNNER 50 SP1997 à 1999, 2004 à 2005, 2009
ScooterGILERA50RUNNER RST 502012
ScooterGILERA50STALKER 501994 à 2012
ScooterGILERA50STORM 501993 à 1997
ScooterGILERA50STORM 50 EURO22006 à 2010
ScooterGILERA50TYPHOON1991
ScooterITALJET50TORPEDO NEW 502001 à 2003
ScooterPIAGGIO50DIESIS 502001, 2003
ScooterPIAGGIO50FLY2005 à 2006
ScooterPIAGGIO50FREE 501992 à 1994
ScooterPIAGGIO50FREE FL1995 à 2002
ScooterPIAGGIO50LIBERTY 2T1997 à 2008
ScooterPIAGGIO50SFERA1991 à 1997
ScooterPIAGGIO50TYPHOON1994 à 2005
ScooterPIAGGIO50ZIP 50 2T1994
ScooterPIAGGIO50ZIP 50 2T DD1995 à 1996
ScooterPIAGGIO50ZIP 50 2T DT1995 à 1996

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