Kit cylindre-piston ATHENA Ø40mm 50CC liquide

1013446

ATHENA

Quel que soit le niveau de préparation de votre machine, vous trouverez le kit cylindre ATHENA qui vous convient. Avec ou sans augmentation de cylindrée, ces kits sont livrés complets et vous apporteront performance et fiabilité. Vous trouverez ci-dessous certaines des solutions techniques adoptées par ces produits de très haute qualité :

  • Cylindre [...]

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Questions fréquentes

Mesurer correctement un piston de moto est crucial, surtout si vous devez vérifier l'usure, commander un piston de remplacement ou ajuster les tolérances pour une réparation moteur. Voici les étapes détaillées pour mesurer un piston de moto avec précision.

Matériel nécessaire

  • Micromètre d'extérieur : Un outil de mesure précis pour obtenir les dimensions du piston.
  • Pied à coulisse : Moins précis que le micromètre, mais peut être utilisé pour une estimation.
  • Manuel technique : Chaque modèle de moto a des tolérances spécifiques. Consultez le manuel pour connaître les dimensions idéales du piston.

Étapes pour mesurer un piston de moto

1. Préparation

  • Nettoyez le piston : Avant de procéder à la mesure, assurez-vous que le piston est propre. Utilisez un chiffon et un nettoyant pour éliminer toute trace d’huile, de suie ou de saleté.
  • Température ambiante : Le piston doit être à température ambiante pour des mesures précises, car les matériaux se dilatent sous l'effet de la chaleur.

2. Déterminer la zone de mesure

  • Zone de mesure sur le piston : La mesure du diamètre du piston doit être effectuée à l’endroit le plus large du piston, qui est souvent situé environ 10 à 15 mm au-dessus de la base du piston, sous les segments. Cette zone est choisie car elle subit le moins de déformation due à la chaleur et à la pression.

3. Mesure du diamètre

  • Utilisez un micromètre : Placez délicatement le micromètre sur la zone à mesurer. Assurez-vous de ne pas serrer trop fort pour éviter de fausser la mesure.
  • Prenez plusieurs mesures : Effectuez plusieurs mesures autour du diamètre du piston pour vous assurer que la forme du piston est uniforme. Un piston usé pourrait être légèrement ovale, en raison de l'usure inégale.

4. Comparer avec les tolérances du fabricant

  • Consultez le manuel technique de la moto pour connaître les dimensions d'origine du piston et les tolérances acceptables. Si le piston est en dehors de ces tolérances, il est probablement usé et doit être remplacé.

Conseils supplémentaires

  • Ovalisation : Si vous constatez que le piston est devenu ovale (les dimensions ne sont pas égales dans toutes les directions), cela indique une usure excessive, et un remplacement est nécessaire.
  • Conicité : Le piston peut également devenir conique avec l’usure. Pour vérifier cela, mesurez le diamètre à plusieurs hauteurs différentes. Si les dimensions diffèrent, le piston est usé en cône.
  • Jeu piston-cylindre : Pour évaluer si le piston peut toujours être utilisé, il faut également mesurer l'alésage du cylindre. Comparez ensuite la mesure du piston avec celle du cylindre pour déterminer si le jeu piston-cylindre est correct.

Quand remplacer le piston ?

Si le diamètre mesuré est en dehors des tolérances spécifiées par le fabricant ou si le piston présente des signes d’usure (ovalisé ou conique), il est recommandé de le remplacer. Il en va de même si vous constatez des rayures profondes ou des fissures sur le piston.

Mesurer correctement un piston est essentiel pour assurer le bon fonctionnement du moteur de votre moto. Suivre ces étapes vous aidera à obtenir des mesures précises et à diagnostiquer l'état du piston.

Fiche technique

MatériauAluminium
Diamètre du piston40
Diamètre40

Description

Kit cylindre-piston ATHENA Ø40mm 50CC liquide
Reference fournisseur : 1013446
Reference fabricant : P400130100002
Fabricant : ATHENA

Quel que soit le niveau de préparation de votre machine, vous trouverez le kit cylindre ATHENA qui vous convient. Avec ou sans augmentation de cylindrée, ces kits sont livrés complets et vous apporteront performance et fiabilité. Vous trouverez ci-dessous certaines des solutions techniques adoptées par ces produits de très haute qualité :

  • Cylindre aluminium, traité en nickel-carbide
  • Conception spéciale augmentant le volume du liquide de refroidissement
  • Valves d'échappement haute-performance
  • Dôme de culasse en bronze
  • Piston forgé, jupes revêtues d'un traitement au bisulfure de molybdène
  • Pièces de rechanges : Piston 244018DA - Segments : 264301 - Joints haut-moteur : 606006

Livrés complets, avec piston, segments, circlips, axe, pochette de joints et selon les cas la culasse et les valves d'échappement. Pistons, segments et joints sont également disponibles en pièces de rechange.

Ancienne reference : 054012

Compatibilité(s)

Cette pièce est compatible avec la moto et le scooter ci-dessous :

TYPEMARQUECYLINDREEMODELEANNEEPOSITION
MotoAPRILIA50AF1 501990
MotoAPRILIA50AF1 50 REPLICA1989 à 1992
MotoAPRILIA50CLASSIC 501992 à 2005
MotoAPRILIA50EUROPA 501990 à 2000
MotoAPRILIA50MX 502002 à 2005
MotoAPRILIA50PEGASO 501992 à 1994
MotoAPRILIA50RED ROSE 501987 à 1999
MotoAPRILIA50RS 501993 à 2013
MotoAPRILIA50RS 50 REPLICA1999 à 2006
MotoAPRILIA50RS4 502011 à 2015
MotoAPRILIA50RX 501989 à 2019
MotoHM MOTO50CRE 50 BAJA2001 à 2012
MotoHM MOTO50CRE 50 DERAPAGE2006 à 2012
MotoHM MOTO50CRE 50 SIX2001 à 2011
MotoHM MOTO50CRE 50 SIX BAJA2001 à 2006
MotoHM MOTO50CRE 50 SIX DERAPAGE2001 à 2006
MotoHM MOTO50CRE DERAPAGE 50 RR2007 à 2017
MotoHM MOTO50CRE SIX DERAPAGE COMPETITION2007 à 2017
MotoMBK50X-POWER2000 à 2012
MotoMINARELLI5050CC (BOITE 6 VIT)1996 à 2006
MotoMINARELLI50AM3451996 à 2004
MotoPEUGEOT50XP6 50 SUPERMOTARD1997 à 2011
MotoPEUGEOT50XP6 50 TRAIL1997 à 2011
MotoPEUGEOT50XPS 50 SUPERMOTARD2003 à 2011
MotoPEUGEOT50XR6 502000 à 2007
MotoPEUGEOT50XR7 502008 à 2013
MotoRIEJU50MRX 502001 à 2009
MotoRIEJU50RR 501996 à 2005
MotoRIEJU50RS1 501995 à 2005
MotoRIEJU50RS2 50 MATRIX PRO2003 à 2010
MotoRIEJU50SMX 501999 à 2009
MotoRIEJU50SMX 50 PRO2008 à 2009
MotoYAMAHA50TZR 501990 à 2012
ScooterRIEJU50DRAC 501997

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