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1077409005
Que ce soit pour un remplacement ou un changement de démultiplication, les pignons et couronnes JT Sprockets vous garantissent des éléments de transmission de haute qualité et une longévité accrue.
Attention : dernières pièces disponibles !
Date de disponibilité:
Le PAS d'une chaîne de moto fait référence à la distance entre les maillons de la chaîne, et il est crucial pour la compatibilité avec la transmission de la moto (pignon et couronne). Le terme "pas" provient du mot anglais "pitch", et il s'agit de l'une des principales spécifications des chaînes de transmission de moto.
Le PAS correspond à la distance (en millimètres ou en pouces) entre trois axes consécutifs des rivets qui relient les maillons de la chaîne, puis divisée par deux. En d'autres termes, c'est la distance entre le centre d'un maillon et le centre du maillon suivant.
Le PAS est mesuré entre deux axes d'axes de rivet ou de rouleaux adjacents, et il détermine la taille de la chaîne. Voici un exemple :
Les chaînes sont identifiées par un code qui inclut le PAS, suivi de deux autres chiffres indiquant la largeur intérieure de la chaîne (l’espace entre les plaques internes de la chaîne).
Exemple de chaînes courantes :
Le PAS doit correspondre exactement aux dimensions des pignons et de la couronne de votre moto. Une chaîne avec un mauvais PAS ne s'ajustera pas correctement et entraînera une usure prématurée des composants de transmission, voire des risques de casse ou de mauvaise performance de la transmission.
Pour connaître le PAS correct pour votre moto, vous pouvez :
En résumé, le PAS est une mesure clé pour assurer la bonne compatibilité entre la chaîne, le pignon et la couronne de la moto, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et sécurisé de la transmission.
Matériau | Acier |
Nombre de dents pignon | 17 |
Pas de chaîne de transmission | 530 |
Type de pignon | 513 |
Version pignon | Standard |
Pignon JT SPROCKETS acier standard 513 - 530
Reference fournisseur : 1077409005
Reference fabricant : JTF513.17
Fabricant : JT SPROCKETS
Que ce soit pour un remplacement ou un changement de démultiplication, les pignons et couronnes JT Sprockets vous garantissent des éléments de transmission de haute qualité et une longévité accrue.
Ancienne reference : 46056617
Cette pièce est compatible avec la moto ci-dessous :
TYPE | MARQUE | CYLINDREE | MODELE | ANNEE | POSITION |
---|---|---|---|---|---|
Moto | CAGIVA | 1000 | V-RAPTOR 1000 | 1999 à 2008 | |
Moto | KAWASAKI | 250 | Z 250 (KZ250D) | 1981 | |
Moto | KAWASAKI | 305 | GPZ 305 (EX305A) | 1983 | |
Moto | KAWASAKI | 400 | Z 400 | 1980 à 1982 | |
Moto | KAWASAKI | 400 | ZR 400 | 1984 | |
Moto | KAWASAKI | 500 | GPX 500 R (ZX500B) | 1988 à 1990 | |
Moto | KAWASAKI | 500 | GPZ 500 | 1987 à 1993 | |
Moto | KAWASAKI | 500 | GPZ 500 S (EX500E) | 1994 à 1998 | |
Moto | KAWASAKI | 500 | GPZ 500 S (EX500F) | 1994 à 1996 | |
Moto | KAWASAKI | 500 | Z 500 | 1979 à 1981 | |
Moto | KAWASAKI | 550 | Z 550 (KZ550A) | 1979 à 1983 | |
Moto | KAWASAKI | 550 | Z 550 LTD (KZ550C) | 1981 à 1983 | |
Moto | KAWASAKI | 600 | GPX 600 R | 1988 à 1997 | |
Moto | KAWASAKI | 600 | GPZ 600 R | 1985 à 1989 | |
Moto | KAWASAKI | 600 | ZZR 600 | 1993 à 2006 | |
Moto | KAWASAKI | 650 | Z 650 | 1977 à 1980 | |
Moto | KAWASAKI | 650 | Z 650 SR | 1979 à 1980 | |
Moto | KAWASAKI | 750 | GPX 750 R (ZX750F) | 1987 à 1988 | |
Moto | KAWASAKI | 750 | Z 750 | 1980 à 1982 | |
Moto | KAWASAKI | 750 | Z 750 TWIN LTD (KZ750Y) | 1980 à 1982 | |
Moto | KAWASAKI | 900 | ZX-9 R | 1994 à 2001 | |
Moto | SUZUKI | 400 | GS 400 | 1977 à 1979 | |
Moto | SUZUKI | 400 | GS 400 E | 1978 à 1979 | |
Moto | SUZUKI | 400 | GSX 400 E | 1980 à 1987 | |
Moto | SUZUKI | 400 | GSX 400 F | 1981 à 1983 | |
Moto | SUZUKI | 500 | GS 500 E | 1982 à 1983 | |
Moto | SUZUKI | 500 | GSX 500 E | 1984 à 1985 | |
Moto | SUZUKI | 500 | GSX 500 ES | 1984 à 1985 | |
Moto | SUZUKI | 500 | RG 500 GAMMA | 1986 à 1987 | |
Moto | SUZUKI | 500 | RG 500 GAMMA C | 1987 | |
Moto | SUZUKI | 550 | GS 550 D | 1977 à 1979 | |
Moto | SUZUKI | 550 | GS 550 E | 1978 à 1982 | |
Moto | SUZUKI | 550 | GS 550 ES | 1983 à 1986 | |
Moto | SUZUKI | 550 | GS 550 L | 1979 à 1981 | |
Moto | SUZUKI | 550 | GS 550 M | 1981 à 1982 | |
Moto | SUZUKI | 550 | GSX 550 E | 1983 à 1987 | |
Moto | SUZUKI | 550 | GSX 550 EF | 1984 à 1986 | |
Moto | SUZUKI | 600 | GSF 600 BANDIT | 1995 à 2004 | |
Moto | SUZUKI | 600 | GSF 600 BANDIT SPECIAL EDITION | 2004 | |
Moto | SUZUKI | 600 | GSF 600 S BANDIT | 1995 à 2004 | |
Moto | SUZUKI | 600 | GSX 600 F | 1988 à 2006 | |
Moto | SUZUKI | 600 | RF 600 R | 1993 à 1997 | |
Moto | SUZUKI | 650 | GS 650 G KATANA | 1981 à 1983 | |
Moto | SUZUKI | 650 | GSF 650 BANDIT | 2005 à 2006 | |
Moto | SUZUKI | 650 | GSF 650 BANDIT (ABS) | 2005 à 2006 | |
Moto | SUZUKI | 650 | GSF 650 BANDIT S | 2005 à 2006 | |
Moto | SUZUKI | 650 | GSF 650 BANDIT S (ABS) | 2005 à 2006 | |
Moto | SUZUKI | 750 | GSX 750 E | 1980 à 1986 | |
Moto | SUZUKI | 750 | GSX 750 EF | 1984 à 1985 | |
Moto | SUZUKI | 750 | GSX 750 F | 1989 à 2006 | |
Moto | SUZUKI | 750 | GSX 750 INAZUMA | 1998 à 2001 | |
Moto | SUZUKI | 750 | GSX-R 750 | 1985 à 1991, 1996 à 1997 | |
Moto | SUZUKI | 750 | GSX-R 750 R | 1986 à 1989 | |
Moto | SUZUKI | 750 | GSX-R 750 SP | 1994 | |
Moto | SUZUKI | 750 | GSX-R 750 W | 1992 à 1995 | |
Moto | SUZUKI | 800 | VZ 800 MARAUDER | 1997 à 2003 | |
Moto | SUZUKI | 900 | RF 900 R | 1994 à 1998 | |
Moto | SUZUKI | 1000 | GSX-R 1000 | 2001 à 2008 | |
Moto | SUZUKI | 1000 | SV 1000 | 2003 à 2007 | |
Moto | SUZUKI | 1000 | SV 1000 S | 2003 à 2007 | |
Moto | SUZUKI | 1000 | TL 1000 R | 1998 à 2002 | |
Moto | SUZUKI | 1000 | TL 1000 S | 1997 à 2001 | |
Moto | SUZUKI | 1100 | GSX 1100 F | 1988 à 1994 | |
Moto | SUZUKI | 1100 | GSX-R 1100 | 1986 à 1992 | |
Moto | SUZUKI | 1100 | GSX-R 1100 W | 1993 à 1998 | |
Moto | SUZUKI | 1200 | GSF 1200 BANDIT | 1996 à 2006 | |
Moto | SUZUKI | 1200 | GSF 1200 BANDIT (ABS) | 2006 | |
Moto | SUZUKI | 1200 | GSF 1200 S BANDIT | 1996 à 2006 | |
Moto | SUZUKI | 1200 | GSF 1200 S BANDIT (ABS) | 1997 à 2006 | |
Moto | SUZUKI | 1200 | GSX 1200 INAZUMA | 1999 à 2001 | |
Moto | SUZUKI | 1250 | GSF 1250 BANDIT | 2007 à 2011 | |
Moto | SUZUKI | 1250 | GSF 1250 BANDIT (ABS) | 2007 à 2011 | |
Moto | SUZUKI | 1250 | GSF 1250 S BANDIT | 2007 à 2012 | |
Moto | SUZUKI | 1250 | GSF 1250 S BANDIT (ABS) | 2007 à 2016 | |
Moto | SUZUKI | 1250 | GSX 1250 F (ABS) | 2010 à 2016 | |
Moto | SUZUKI | 1300 | GSX 1300 R HAYABUSA SPECIAL EDITION | 2003, 2007 | |
Moto | SUZUKI | 1300 | GSX-R 1300 HAYABUSA | 1999 à 2007 | |
Moto | SUZUKI | 1400 | GSX 1400 | 2002 à 2007 | |
Moto | YAMAHA | 350 | RD 350 | 1974 à 1975 | |
Moto | YAMAHA | 500 | FZR 500 | 1989 à 1993 | |
Moto | YAMAHA | 500 | SR 500 | 1978 à 1990 | |
Moto | YAMAHA | 500 | XS 500 | 1978 | |
Moto | YAMAHA | 600 | FZS 600 FAZER | 1998 à 2003 |
Client anonyme publié le 03/02/2020 suite à une commande du 20/01/2020
C'est un pignon, va être difficile de donner un avis a part qu'il se monte et ne casse pas !