Pièce moteur moto. Pièce moteur quad.
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03200933
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La pression des pneus d'une moto est essentielle pour garantir une bonne adhérence, une maniabilité optimale et une usure uniforme des pneus. Cependant, la pression recommandée varie en fonction du modèle de la moto, du type de pneus et de l'utilisation (solo ou duo, route ou tout-terrain). Voici quelques lignes directrices pour vous aider :
Toujours respecter les recommandations du fabricant de votre moto pour la pression des pneus, et ajustez-la en fonction de vos conditions spécifiques de conduite. Des pneus correctement gonflés sont cruciaux pour la sécurité et la performance de votre moto.
Démonter un pneu de moto nécessite des outils appropriés, un peu de savoir-faire, et de la patience. Voici un guide étape par étape pour vous aider à démonter un pneu de moto en toute sécurité.
Stabilisez la moto : Utilisez une béquille centrale, une béquille d'atelier, ou un cric pour soulever la moto et la stabiliser. Assurez-vous que la roue que vous allez démonter est bien en l'air et que la moto est stable.
Retirez la roue : Desserrez les écrous ou les boulons qui maintiennent la roue en place avec une clé adaptée, puis retirez la roue de la moto. Veillez à ne pas perdre les entretoises.
Insérez les démonte-pneus : Commencez par insérer un démonte-pneu entre le bord du pneu et la jante. Faites levier pour dégager le bord du pneu au-dessus de la jante. Maintenez-le en place, puis insérez un deuxième démonte-pneu à quelques centimètres du premier et continuez à dégager le pneu. Répétez ce processus jusqu'à ce que tout le bord du pneu soit dégagé.
Retirez le deuxième côté : Une fois un côté dégagé, retournez le pneu et répétez l'opération pour l'autre côté, en utilisant les démonte-pneus pour enlever complètement le pneu de la jante.
Prudence avec les démonte-pneus : Utilisez des protections de jante pour éviter de rayer ou d'endommager la jante avec les démonte-pneus.
Remontage du pneu : Si vous avez l'intention de remonter un nouveau pneu, assurez-vous de bien lubrifier les bords du pneu avant de l'installer, et suivez une procédure similaire mais inverse pour le montage.
Réglage de la pression : Une fois le nouveau pneu installé, n'oubliez pas de le regonfler à la pression recommandée par le fabricant.
Démonter un pneu de moto peut être un travail manuel exigeant, surtout la première fois. Si vous n'êtes pas sûr de vos compétences ou si vous ne disposez pas des outils nécessaires, il est préférable de faire appel à un professionnel pour éviter tout risque d'endommagement de la jante ou du pneu.
Conditionnement | à l'unité |
Diamètre de la jante | 14 |
Style | Utilitaire |
Caractéristiques | E-Marked / Marquage E |
Taille du pneu | 30 x 10-14 |
Indice de charge/vitesse | - |
Plis | 8 plis |
Largeur du pneu | 10 |
Pneus moto avec chambre à air | Pneus moto sans chambre à air |
Segment du marché | QUAD/SSV |
Diamètre du pneu | 30 |
Construction | R (Radial) |
Pneu 30 x 10-14 8 plis
Reference fournisseur : 03200933
Reference fabricant : WVSWL03301014R8-EU
Fabricant : MOOSE UTILITY DIVISION
Cette pièce est compatible avec le ssv ci-dessous :
TYPE | MARQUE | CYLINDREE | MODELE | ANNEE | POSITION |
---|---|---|---|---|---|
SSV | CAN AM | 900 | MAVERICK X3 MAX TURBO | 2018 | Front&Rear |
SSV | CAN AM | 900 | MAVERICK X3 MAX TURBO R | 2018 | Front&Rear |
SSV | CAN AM | 900 | MAVERICK X3 MAX TURBO R XRS | 2018 à 2019 | Front&Rear |
SSV | CAN AM | 900 | MAVERICK X3 TURBO R | 2017 à 2018 | Front&Rear |
SSV | CAN AM | 900 | MAVERICK X3 TURBO R XRS | 2018 à 2019 | Front&Rear |
SSV | POLARIS | 1000 | RZR PRO XP 1000 TURBO 4X4 EPS 64" Orange Madness LE | 2020 | Front&Rear |
SSV | POLARIS | 1000 | RZR PRO XP 4 1000 TURBO 4X4 EPS 64" | 2020 | Front&Rear |