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Lorsque vous êtes amenés à rouler dans un environement difficile (poussière ou sable), vous pouvez augmenter encore la protection de votre moteur grâce au surfiltre Twin Air.
Constitué d'une enveloppe de mousse aérée et huilée pour plus d'efficacité, ce surfiltre permet en particulier [...]
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Date de disponibilité:
Changer le filtre à air de votre moto est essentiel pour garantir une bonne performance du moteur et préserver la longévité de votre moto. Voici pourquoi et quand vous devriez le faire :
Améliorer les performances du moteur : Le filtre à air permet de purifier l'air qui entre dans le moteur en retenant les impuretés (poussière, débris, insectes). Un filtre propre assure que le moteur reçoit un flux d'air optimal, ce qui est nécessaire pour une bonne combustion. Un filtre sale ou obstrué réduit cet apport d'air, ce qui peut entraîner une perte de puissance, un ralentissement des accélérations et un fonctionnement irrégulier.
Réduire la consommation de carburant : Lorsque le moteur ne reçoit pas assez d'air en raison d'un filtre obstrué, le mélange air-carburant devient déséquilibré (trop riche en carburant). Cela peut entraîner une consommation excessive de carburant.
Protéger le moteur : Un filtre à air sale ou dégradé peut laisser passer des particules indésirables dans le moteur. Ces impuretés peuvent causer des dommages internes, accélérer l'usure des composants et, dans les cas extrêmes, entraîner des pannes moteur coûteuses.
Maintenir une bonne combustion : Un moteur a besoin d'un rapport précis entre l'air et le carburant pour fonctionner correctement. Un filtre à air en bon état aide à maintenir cet équilibre, ce qui est crucial pour une combustion efficace.
Selon le kilométrage recommandé : La fréquence de remplacement dépend du modèle de la moto et de l'environnement dans lequel vous roulez. En général, il est recommandé de changer le filtre à air tous les 5000 à 10 000 km. Cependant, consultez toujours le manuel d'entretien de votre moto pour les recommandations spécifiques.
En fonction des conditions de conduite :
Inspection visuelle régulière : Il est conseillé d’inspecter le filtre à air tous les 5 000 à 10 000 km, ou lors des révisions régulières de la moto. Si le filtre apparaît sale, encrassé, ou endommagé, il doit être remplacé immédiatement, même si le kilométrage recommandé n'est pas encore atteint.
Symptômes d'un filtre à air sale :
Il est important de changer le filtre à air de votre moto régulièrement pour maintenir des performances optimales, protéger le moteur et économiser du carburant. Suivez les recommandations de votre manuel, mais ajustez la fréquence en fonction des conditions de conduite. Une vérification visuelle régulière vous permettra d'éviter tout problème lié à un filtre obstrué.
Sur-filtre TWIN AIR 154116DC Ktm/Husqvarna
Reference fournisseur : 1096773
Reference fabricant : 154116DC
Fabricant : TWIN AIR
Lorsque vous êtes amenés à rouler dans un environement difficile (poussière ou sable), vous pouvez augmenter encore la protection de votre moteur grâce au surfiltre Twin Air.
Constitué d'une enveloppe de mousse aérée et huilée pour plus d'efficacité, ce surfiltre permet en particulier d'accroître les intervalles entre chaque nettoyage.
Ancienne reference : 799334
Cette pièce est compatible avec la moto et le quad ci-dessous :
TYPE | MARQUE | CYLINDREE | MODELE | ANNEE | POSITION |
---|---|---|---|---|---|
Moto | GAS GAS | 125 | MC 125 | 2021 à 2022 | |
Moto | GAS GAS | 250 | EC 250 | 2021 | |
Moto | GAS GAS | 250 | EC 250 ENDURO GP | 2019 | |
Moto | GAS GAS | 250 | EC 250 F | 2021 | |
Moto | GAS GAS | 250 | EC 250 RACING | 2019 à 2020 | |
Moto | GAS GAS | 250 | EC 250 RACING SIX DAYS | 2019 à 2020 | |
Moto | GAS GAS | 250 | MC 250 F | 2021 | |
Moto | GAS GAS | 300 | EC 300 | 2021 | |
Moto | GAS GAS | 300 | EC 300 RACING | 2020 | |
Moto | GAS GAS | 300 | EC 300 RACING SIX DAYS | 2020 | |
Moto | GAS GAS | 350 | EC 350 F | 2021 | |
Moto | GAS GAS | 450 | MC 450 F | 2021 à 2022 | |
Moto | HUSQVARNA | 125 | TC 125 | 2016 à 2022 | |
Moto | HUSQVARNA | 125 | TX 125 | 2017 à 2019 | |
Moto | HUSQVARNA | 150 | TE 150 I | 2020 à 2022 | |
Moto | HUSQVARNA | 250 | FC 250 | 2016 à 2022 | |
Moto | HUSQVARNA | 250 | FE 250 | 2017 à 2022 | |
Moto | HUSQVARNA | 250 | TC 250 | 2016 à 2022 | |
Moto | HUSQVARNA | 250 | TE 250 | 2016 à 2017 | |
Moto | HUSQVARNA | 250 | TE 250 I | 2018 à 2022 | |
Moto | HUSQVARNA | 300 | TE 300 | 2017 | |
Moto | HUSQVARNA | 300 | TE 300 I | 2018 à 2022 | |
Moto | HUSQVARNA | 300 | TX 300 | 2017 à 2019 | |
Moto | HUSQVARNA | 300 | TX 300 I | 2020 à 2021 | |
Moto | HUSQVARNA | 350 | FC 350 | 2016 à 2022 | |
Moto | HUSQVARNA | 350 | FE 350 | 2017 à 2022 | |
Moto | HUSQVARNA | 350 | FX 350 | 2019 à 2021 | |
Moto | HUSQVARNA | 450 | FC 450 | 2016 à 2022 | |
Moto | HUSQVARNA | 450 | FE 450 | 2017 à 2022 | |
Moto | HUSQVARNA | 450 | FS 450 | 2015 à 2022 | |
Moto | HUSQVARNA | 450 | FX 450 | 2017 à 2021 | |
Moto | HUSQVARNA | 501 | FE 501 | 2017 à 2022 | |
Moto | KTM | 125 | EXC 125 | 2016 à 2017 | |
Moto | KTM | 125 | EXC 125 SIX DAYS | 2017 | |
Moto | KTM | 125 | SX 125 | 2016 à 2022 | |
Moto | KTM | 125 | XC-W 125 | 2017 à 2019 | |
Moto | KTM | 150 | EXC 150 TPI | 2020 à 2022 | |
Moto | KTM | 150 | SX 150 | 2016 à 2022 | |
Moto | KTM | 150 | XC-W 150 | 2017 à 2019 | |
Moto | KTM | 250 | EXC 250 | 2017 | |
Moto | KTM | 250 | EXC 250 SIX DAYS | 2017 | |
Moto | KTM | 250 | EXC 250 TPI | 2018 à 2022 | |
Moto | KTM | 250 | EXC 250 TPI SIX DAYS | 2018 à 2022 | |
Moto | KTM | 250 | EXC-F 250 | 2017 à 2022 | |
Moto | KTM | 250 | EXC-F 250 SIX DAYS | 2010 à 2012, 2017 à 2022 | |
Moto | KTM | 250 | FREERIDE 250 F | 2018 à 2019 | |
Moto | KTM | 250 | MX 250 | 1985 à 1987 | |
Moto | KTM | 250 | RC 250 (ABS) | 2016 à 2019 | |
Moto | KTM | 250 | RC 250 R | 2017 | |
Moto | KTM | 250 | SX 250 | 2017 à 2022 | |
Moto | KTM | 250 | SX-F 250 | 2015 à 2022 | |
Moto | KTM | 250 | SXS 250 | 2007 à 2009 | |
Moto | KTM | 250 | XC 250 | 2019 | |
Moto | KTM | 250 | XC 250 TPI | 2020 | |
Moto | KTM | 250 | XC-F 250 | 2019 à 2022 | |
Moto | KTM | 300 | EXC 300 | 2017 | |
Moto | KTM | 300 | EXC 300 FACTORY EDITION | 2017 | |
Moto | KTM | 300 | EXC 300 SIX DAYS | 2002 à 2004 | |
Moto | KTM | 300 | EXC 300 TPI | 2018 à 2022 | |
Moto | KTM | 300 | EXC 300 TPI ERZBERGRODEO | 2020 à 2021 | |
Moto | KTM | 300 | EXC 300 TPI SIX DAYS | 2018 à 2022 | |
Moto | KTM | 300 | XC 300 | 2019 | |
Moto | KTM | 300 | XC 300 TPI | 2020 à 2021 | |
Moto | KTM | 350 | EXC 350 M/O | 1994 | |
Moto | KTM | 350 | EXC-F 350 | 2016 à 2022 | |
Moto | KTM | 350 | EXC-F 350 SIX DAYS | 2017 à 2022 | |
Moto | KTM | 350 | SX-F 350 | 2016 à 2022 | |
Moto | KTM | 350 | XC-F 350 | 2019 à 2022 | |
Moto | KTM | 400 | EXC 400 RACING | 2001 à 2002, 2004 à 2005 | |
Moto | KTM | 450 | EXC F 450 | 2017 à 2022 | |
Moto | KTM | 450 | EXC F 450 SIX DAYS | 2017 à 2022 | |
Moto | KTM | 450 | EXC RACING FACTORY EDITION 450 | 2007 | |
Moto | KTM | 450 | SMR 450 | 2005, 2021 | |
Moto | KTM | 450 | SX-F 450 | 2016 à 2022 | |
Moto | KTM | 450 | SX-F 450 FACTORY EDITION | 2021 | |
Moto | KTM | 450 | SX-F 450 HERLINGS REPLICA | 2019 | |
Moto | KTM | 450 | XC-F 450 | 2020 à 2022 | |
Moto | KTM | 500 | EXC F 500 | 2017 à 2022 | |
Moto | KTM | 500 | EXC F 500 SIX DAYS | 2017 à 2021 | |
Moto | KTM | 525 | MXC 525 DESERT RACING | 2004 | |
Moto | KTM | 525 | SMR 525 | 2005 | |
Moto | KTM | 530 | EXC 530 FACTORY EDITION | 2011 | |
Moto | KTM | 600 | MX 600 | 1990 à 1991 | |
Moto | KTM | 620 | EGS 620 | 1996 à 1997 | |
Moto | KTM | 660 | LC4 660 SMC | 2002, 2004, 2006 | |
Moto | KTM | 690 | DUKE 690 | 2008 | |
Moto | KTM | 690 | ENDURO 690 R | 2010 à 2011, 2013 | |
Moto | KTM | 690 | ENDURO 690 R (ABS) | 2014 | |
Quad | KTM | 450 | XC 450 ATV | 2008 à 2009 |